Evropski izveštaj o nezgodi: kako se popunjava i najčešće greške

Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi je standardizovan obrazac kojim učesnici sami dokumentuju štetni događaj, najčešće bez izlaska policije. Popunjava se na licu mesta, dok su vozila na mestu nezgode i zatečeni tragovi još na lokaciji, i kasnije služi kao osnovni dokaz u postupku naknade štete.

Šta je Evropski izveštaj

To je obrazac sa dva istovetna primerka, po jedan za svakog učesnika (original primerka za oštećenog a kopija izveštaja za štetnika-krivca). U gornjem delu se nalaze podaci o samom događaju (datum, vreme, mesto, svedoci i sl.) a potom slede podaci o vozilima, vozačima, vozačkim i saobraćajnim dozvolama i polisama osiguranja. Potom sledi odeljak za skiciranje i opis događaja iz ugla svakog učesnika sa naznakom nastalih oštećenja. Na kraju se nalazi zona za napomene i potpise vozača. Obrazac se obavezno dobija uz polisu obaveznog osiguranja u saobraćaju i po postojećim propisima isti je obavezno posedovati u svakom vozilu.

Potpis na izveštaju nije priznanje krivice. On potvrđuje samo da se učesnici slažu oko činjenica koje su upisali, a odgovornost se utvrđuje kasnije od strane stručnih i kvalifikovanih lica.

Kada se popunjava, a kada se zove policija

Evropski izveštaj svoju funkcionalnost ima u situacijama kada se radi o manjoj materijalnoj šteti, kada nema povređenih lica i kada se učesnici slažu oko toga šta se dogodilo.

Policiju treba pozvati ako postoji bilo šta od sledećeg:

• Neko je povređen, makar i lakše
• Učesnici se ne slažu oko okolnosti nastanka samog događaja
• Drugi učesnik nema vozačku dozvolu (ili ima zabranu upravljanja), ne poseduje važeću polisu osiguranja vozila ili odbija da da na uvid podatke drugom učesniku nezgode
• Ako posumnjate da drugi učesnik nezgode je pod dejstvom alkohola, psihoaktivnih supstanci ili drugog razloga nesposobnosti za vožnju i učestvovanje u saobraćaju
• Ukoliko je oštećena javna imovina, saobraćajni znak, ograda ili tuđa nepokretnost
• Ukoliko je neko od vozila nepokretno ili blokira saobraćaj ili se radi o većoj materijalnoj šteti
• Ukoliko je u nezgodi učestvovalo inostrano lice ili vozilo sa stranim registarskim tablicama
• Ukoliko planirate da štetu naknadite putem kasko osiguranja

Kada ste u nedoumici, pozovite policiju, najbezbolnije je da sačekate patrolu pa ako na njihovo insistiranje vas upute u popunjavanje Evropskog izveštaja zahtevajte da sačine bar službenu belešku o događaju uz Evropski izveštaj.

Kako se popunjava Evropski izveštaj, korak po korak

1. Obezbedite mesto. Uključite sva četiri migavca, postavite trougao, obucite prsluk.
2. Fotografišite mesto događaja pre pomeranja vozila. Ovo je najvažniji korak i najskuplji propust. Snimite položaj vozila iz više uglova, tragove kočenja, krhotine, saobraćajnu signalizaciju, širi kontekst raskrsnice ali i obavezno oštećenja vozila.
3. Razmenite podatke. Vozačka i saobraćajna dozvola, polisa osiguranja (ime osiguravajućeg društva i broj polise), ovlašćenje za upravljanje tuđim vozilom i sl.
4. Popunite gornje odeljke. Datum, vreme, tačna lokacija, podaci o vozilima i vozačima, osiguranju i dr.
5. Označite okolnosti. U centralnoj koloni označite samo ono što se stvarno odnosi na vaš slučaj i označite polje koje opisuje vašu radnju.
6. Nacrtajte skicu. Položaj vozila, smer kretanja, nazive ulica, signalizaciju, mesto sudara
7. Označite i navedite oštećenja. Detaljan opis uočenih oštećenja i označavanje strane vozila koja je oštećena
8. Napomena, unesite sva zapažanja i činjenice koje mogu imati bitnu ulogu u krajnjem odlučivanju.
9. Potpišite oba primerka i svaki učesnik zadržava svoj primerak.

Najčešće greške

• Pomeranje vozila pre fotografisanja. Bez fotografija zaustavnog položaja vozila, kasnija rekonstrukcija događaja je znatno teža.
• Nepotpuni podaci o polisi. Bez broja polise i naziva osiguravajućeg društva ili netačnih podataka, proces može potrajati.
• Upisivanje samo vidljivih oštećenja. Napišite da postoji mogućnost skrivenih oštećenja, jer se ona često otkriju tek pri rasklapanju.
• Priznavanje krivice na licu mesta. Opišite šta se dogodilo, ako neki od učesnika prihvata odgovornost za nastali događaj to može navesti u napomeni.
• Neujednačena skica i opis. Ako se crtež i tekst ne slažu, odnosno nastala oštećenja nisu u skladu sa popunjenim Evropskim izveštaj dovodi se u pitanje proces naknade štete.

Šta ako drugi učesnik odbije da popuni izveštaj

Dešava se. U tom slučaju nemojte insistirati ni ulaziti u raspravu. Uradite sledeće:

• Pozovite policiju i sačekajte uviđaj
• Fotografišite registarske oznake drugog vozila, položaj vozila i oštećenja
• Zabeležite podatke svedoka, ako ih ima, sa brojem telefona
• Postupajte po instrukcijama koje dobijete od policije

Fotografija tablica i policijski zapisnik u praksi omogućavaju dalje postupanje u naknadi štete.

Vozila sa stranim tablicama

Kada u nezgodi učestvuje vozilo registrovano u inostranstvu, tražite podatke sa zelenog kartona ili graničnog osiguranja. Prepišite broj dokumenta, naziv osiguravajućeg društva i period važenja ili ih fotografišite ako vam to drugi učesnik dozvoli. Bez tih podataka proces naknade štete je znatno složeniji.

Rokovi

Rok za prijavu štete propisan je uslovima osiguranja i razlikuje se od vrste osiguranja. Za štete po obaveznom osiguranju u saobraćaju za štetu pričinjenu trećim licima rok podnošenja zahteva je 3 godine od datuma nastanka događaja ili saznanja o događaju, a za dobrovoljna osiguranja (npr. auto kasko) to zavisi od društva do društva, i definisanih opštih i posebnih uslova te vrste osiguranja. Proverite svoje uslove osiguranja i prijavite štetu u skladu sa rokom.

Zašto su fotografije važnije od opisa

Opis događaja je uvek subjektivan, a fotografije nisu. Kod spornih slučajeva rekonstrukcija se radi upravo na osnovu materijalnih tragova: položaja vozila, deformacija, tragova kočenja i rasutih krhotina. Iz tih podataka se izvodi brzina, ugao i redosled događaja.

Zato snimite i ono što vam u tom trenutku deluje nebitno. Krhotine na kolovozu, položaj retrovizora, stanje kolovoza i signalizaciju.

Kada angažovati stručnjaka

Nezavisnog stručnjaka ima smisla angažovati kada je iznos štete značajan, kada su okolnosti sporne, ili kada druga strana tvrdi nešto što se ne poklapa sa oštećenjima na vozilima. Analizom kompatibilnosti oštećenja može se utvrditi da li su ona uopšte mogla nastati na opisani način. Svakako stručnjaka angažujte ako želite da dobijete konkretan i kvalitetan savet, punu uslugu bez mnogo mučenja i nepoznanica i da što bezbolnije prođete kroz ceo proces.

Šta sledi posle popunjavanja Evropskog izveštaja ili zapisnika policije

Uvek imate opciju da direktno podnesete zahtev nadležnom osiguravajućem društvu ili da taj proces realizujete sa nekom stručnom organizacijom ili advokatskom kancelarijom. Ta odluka je na vama. Svakako mi stojimo na raspolaganju za utvrđivanje visine materijalne štete na vozilu odmah nakon nezgode i u najkraćem roku, ali tu smo za Vas u svakom trenutku u toku postupka naknade štete.

Ako niste zadovoljni iznosom koji vam je ponuđen za naknadu štete, ili sumnjate da je objektivno utvrđena visina nastale štete, možete zatražiti nezavisnu procenu štete. Nalaz nezavisnog procenitelja je upotrebljiv i u vansudskom postupku ali i ukoliko dođe do sudskog postupka isti se može koristiti kao dokazno sredstvo.

Kod težih nezgoda, spornih okolnosti nastanka nezgode ili nesaglasnosti oko toga kako je do sudara došlo, radi se ekspertiza i rekonstrukcija saobraćajne nezgode, uz analizu tragova, fotografija i podataka sa samog vozila.

Ako vam treba savet oko konkretnog slučaja, javite nam se.

Česta pitanja

Da li Evropski izveštaj mora da se popuni na licu mesta?

Poželjno je, jer se tada najlakše usaglašavaju činjenice i skica. Ako vozila ometaju saobraćaj, prvo fotografišite položaj vozila i tragove iz više uglova, pa tek onda sklonite vozila i popunite izveštaj.

Da li potpis na izveštaju znači da priznajem krivicu?

Ne. Potpisom potvrđujete da su uneti podaci o vozilima, vozačima i okolnostima tačni, ne i odgovornost za nezgodu. Odgovornost se utvrđuje naknadno, na osnovu svih dokaza. Ako se sa nečim ne slažete, iskoristite rubriku za primedbe i nemojte potpisati sporan sadržaj.

Šta ako drugi učesnik odbije da popuni izveštaj?

Pozovite policiju i sačekajte uviđaj. U međuvremenu zabeležite registarske oznake, fotografišite položaj vozila, oštećenja i širu scenu, i zapišite podatke eventualnih svedoka.

Kada ima smisla angažovati stručnjaka?

Kada se učesnici ne slažu oko toka događaja, kada oštećenja ne odgovaraju opisanom sudaru, ili kada je iznos štete značajan. Tada se radi analiza kompatibilnosti oštećenja i rekonstrukcija nezgode, uz podatke sa vozila.