Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi je standardizovan obrazac kojim učesnici sami dokumentuju šta se dogodilo, bez izlaska policije. Popunjava se na licu mesta, dok su vozila i tragovi još tu, i kasnije služi kao osnovni dokaz u postupku naknade štete.

Šta je Evropski izveštaj

To je obrazac sa dva istovetna primerka, po jedan za svakog učesnika. Prednja strana služi za podatke o vozilima, vozačima i polisama, a zadnja za opis događaja iz ugla svakog učesnika. Obrazac dobijate uz polisu osiguranja, pa je pametno da vam stalno stoji u vozilu.

Potpis na izveštaju nije priznanje krivice. On potvrđuje samo da se učesnici slažu oko činjenica koje su upisali, a odgovornost se utvrđuje kasnije.

Kada se popunjava, a kada se zove policija

Evropski izveštaj ima smisla kada je šteta isključivo materijalna i kada se učesnici slažu oko toga šta se dogodilo.

Policiju pozovite ako postoji bilo šta od sledećeg:

• Neko je povređen, makar i lakše
• Učesnici se ne slažu oko okolnosti
• Drugi učesnik nema vozačku dozvolu, polisu ili odbija da da podatke
• Sumnjate na alkohol ili drugo stanje nesposobnosti za vožnju
• Oštećena je javna imovina, saobraćajni znak, ograda ili tuđa nepokretnost
• Vozilo je nevozno ili blokira saobraćaj
• Učestvuje vozilo sa stranim tablicama i niste sigurni u proceduru

Kada ste u nedoumici, pozovite policiju. Naknadno pribavljanje zapisnika je teže nego čekanje na licu mesta.

Kako se popunjava, korak po korak

1. Obezbedite mesto. Uključite sva četiri migavca, postavite trougao, obucite prsluk.
2. Fotografišite pre pomeranja vozila. Ovo je najvažniji korak i najskuplji propust. Snimite položaj vozila iz više uglova, tragove kočenja, krhotine, saobraćajnu signalizaciju i širi kontekst raskrsnice.
3. Razmenite podatke. Vozačka i saobraćajna dozvola, polisa osiguranja, ime osiguravajućeg društva i broj polise.
4. Popunite prednju stranu. Datum, vreme, tačna lokacija, podaci o vozilima i vozačima, vidljiva oštećenja.
5. Označite okolnosti. U centralnoj koloni označite samo ono što se stvarno odnosi na vaš slučaj i upišite ukupan broj označenih polja.
6. Nacrtajte skicu. Položaj vozila, smer kretanja, nazivi ulica, signalizacija, mesto sudara.
7. Potpišite oba primerka i svaki učesnik zadržava svoj.
8. Zadnju stranu popunite sami, mirno i bez prisustva drugog učesnika.

Najčešće greške

• Pomeranje vozila pre fotografisanja. Bez fotografija početnog položaja, kasnija rekonstrukcija događaja je znatno teža.
• Nepotpuni podaci o polisi. Bez broja polise i naziva osiguravajućeg društva prijava se odugovlači.
• Upisivanje samo vidljivih oštećenja. Napišite da postoji mogućnost skrivenih oštećenja, jer se ona često otkriju tek pri rasklapanju.
• Priznavanje krivice na licu mesta. Opišite šta se dogodilo, ne ko je kriv.
• Neujednačena skica i opis. Ako se crtež i tekst ne slažu, izveštaj gubi na težini.

Šta ako drugi učesnik odbije da popuni izveštaj

Dešava se. U tom slučaju nemojte insistirati ni ulaziti u raspravu. Uradite sledeće:

• Pozovite policiju i sačekajte uviđaj
• Fotografišite registarske oznake drugog vozila, položaj vozila i oštećenja
• Zabeležite podatke svedoka, ako ih ima, sa brojem telefona
• Sami popunite svoju stranu izveštaja i zabeležite da drugi učesnik odbija saradnju

Fotografija tablica i policijski zapisnik u praksi zamenjuju nedostatak potpisa druge strane.

Vozila sa stranim tablicama

Kada u nezgodi učestvuje vozilo registrovano u inostranstvu, tražite podatke sa zelenog kartona ili graničnog osiguranja. Prepišite broj dokumenta, naziv osiguravajućeg društva i period važenja. Bez tih podataka naplata je znatno složenija, jer se zahtev podnosi preko domaćeg predstavnika stranog osiguravajućeg društva.

Rokovi

Rok za prijavu štete propisan je uslovima osiguranja i razlikuje se od društva do društva, kao i po vrsti polise. Proverite svoje uslove i prijavite što pre. Kasna prijava je jedan od najčešćih razloga za osporavanje zahteva, čak i kada su sve ostale okolnosti nesporne.

Zašto su fotografije važnije od opisa

Opis događaja je uvek subjektivan, a fotografije nisu. Kod spornih slučajeva rekonstrukcija se radi upravo na osnovu materijalnih tragova: položaja vozila, deformacija, tragova kočenja i rasutih krhotina. Iz tih podataka se izvodi brzina, ugao i redosled događaja.

Zato snimite i ono što vam u tom trenutku deluje nebitno. Krhotine na kolovozu, položaj retrovizora, stanje kolovoza i signalizaciju. Kasnije se to ne može nadoknaditi.

Kada angažovati stručnjaka

Nezavisnog stručnjaka ima smisla angažovati kada je iznos štete značajan, kada su okolnosti sporne, ili kada druga strana tvrdi nešto što se ne poklapa sa oštećenjima na vozilima. Analizom kompatibilnosti oštećenja može se utvrditi da li su ona uopšte mogla nastati na opisani način.

Šta sledi posle popunjavanja

Izveštaj predajete svom osiguravajućem društvu ili društvu odgovornog učesnika, zavisno od toga po kom osnovu tražite naknadu. Sledi pregled vozila i utvrđivanje visine štete.

Ako niste zadovoljni iznosom koji vam je ponuđen, ili sumnjate da oštećenja nisu u celosti obuhvaćena, možete zatražiti nezavisnu procenu štete. Nalaz nezavisnog procenitelja je upotrebljiv i u vansudskom pregovoru i u sudskom postupku.

Kod težih nezgoda, spornih okolnosti ili nesaglasnosti oko toga kako je do sudara došlo, radi se ekspertiza i rekonstrukcija saobraćajne nezgode, uz analizu tragova, fotografija i podataka sa samog vozila.

Ako vam treba savet oko konkretnog slučaja, javite nam se.