Az európai baleseti bejelentő szabványosított nyomtatvány, amellyel a résztvevők maguk dokumentálják a káreseményt, legtöbbször rendőrségi kiszállás nélkül. A helyszínen töltik ki, míg a járművek a baleset helyén állnak és a talált nyomok még a helyszínen vannak, később pedig alapvető bizonyítékként szolgál a kártérítési eljárásban.
Mi az európai baleseti bejelentő
Ez egy két azonos példányból álló nyomtatvány, résztvevőnként egy (az eredeti példány a károsulté, a bejelentő másolata a károkozóé). A felső részében magának az eseménynek az adatai szerepelnek (dátum, időpont, hely, tanúk és hasonlók), majd a járművek, a vezetők, a vezetői és forgalmi engedélyek, valamint a biztosítási kötvények adatai következnek. Ezután jön a vázlat és az esemény leírásának rovata minden résztvevő saját nézőpontjából, a keletkezett sérülések megjelölésével. A végén a megjegyzések és a vezetők aláírásainak zónája található. A nyomtatványt a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvény mellé kötelezően megkapja, és a hatályos szerbiai előírások szerint minden járműben kötelező tartani.
A bejelentőn szereplő aláírás nem a felelősség elismerése. Csak azt erősíti meg, hogy a résztvevők egyetértenek az általuk beírt tényekben, a felelősséget pedig később állapítják meg szakmailag képzett személyek.
Mikor kell kitölteni, és mikor kell rendőrt hívni
Az európai baleseti bejelentő azokban a helyzetekben tölti be a szerepét, amikor kisebb anyagi kárról van szó, amikor nincsenek sérült személyek, és amikor a résztvevők egyetértenek abban, mi történt.
Rendőrt akkor kell hívni, ha az alábbiak bármelyike fennáll:
- Valaki megsérült, akár könnyebben is
- A résztvevők nem értenek egyet magának az eseménynek a keletkezési körülményeiben
- A másik résztvevőnek nincs vezetői engedélye (vagy vezetéstől eltiltva van), nincs érvényes járműbiztosítási kötvénye, vagy megtagadja, hogy a másik résztvevőnek betekintést adjon az adataiba
- Ha gyanítja, hogy a baleset másik résztvevője alkohol, pszichoaktív szerek hatása alatt áll, vagy más okból alkalmatlan a vezetésre és a közlekedésben való részvételre
- Ha közvagyon, közlekedési tábla, kerítés vagy más ingatlana sérült meg
- Ha valamelyik jármű mozgásképtelen vagy akadályozza a forgalmat, illetve ha nagyobb anyagi kárról van szó
- Ha a balesetben külföldi személy vagy külföldi rendszámú jármű vett részt
- Ha a kárt kaszkóbiztosítás útján tervezi érvényesíteni
Ha bizonytalan, hívja a rendőrséget. A legfájdalommentesebb megvárni a járőrt, és ha az ő sürgetésükre mégis az európai baleseti bejelentő kitöltésére irányítják, kérje, hogy a bejelentő mellé legalább hivatalos feljegyzést készítsenek az eseményről.
Hogyan kell kitölteni az európai baleseti bejelentőt, lépésről lépésre
- Biztosítsa a helyszínt. Kapcsolja be a villógót, helyezze ki az elakadásjelző háromszöget, vegye fel a mellényt.
- Fényképezze le az esemény helyszínét a járművek elmozdítása előtt. Ez a legfontosabb lépés és a legdrágább mulasztás. Rögzítse a járművek helyzetét több szögből, a féknyomokat, a törmeléket, a közlekedési jelzéseket, a kereszteződés tágabb környezetét, de feltétlenül a járművek sérüléseit is.
- Cseréljenek adatot. Vezetői és forgalmi engedély, biztosítási kötvény (a biztosítótársaság neve és a kötvényszám), más járművének vezetésére jogosító meghatalmazás és hasonlók.
- Töltse ki a felső rovatokat. Dátum, időpont, pontos helyszín, a járművek és a vezetők adatai, a biztosítás és egyebek.
- Jelölje meg a körülményeket. A középső oszlopban csak azt jelölje meg, ami valóban az Ön esetére vonatkozik, és jelölje meg azt a mezőt, amely az Ön cselekvését írja le.
- Rajzoljon vázlatot. A járművek helyzete, a haladás iránya, az utcanevek, a jelzések, az ütközés helye
- Jelölje meg és sorolja fel a sérüléseket. Az észlelt sérülések részletes leírása és a jármű sérült oldalának megjelölése
- Megjegyzés, vezessen be minden észrevételt és tényt, amely lényeges szerepet játszhat a végső döntésben.
- Írja alá mindkét példányt, és minden résztvevő megtartja a saját példányát.
A leggyakoribb hibák
- A járművek elmozdítása a fényképezés előtt. A járművek megállási helyzetéről készült fényképek nélkül az esemény későbbi rekonstrukciója lényegesen nehezebb.
- Hiányos kötvényadatok. A kötvényszám és a biztosítótársaság neve nélkül, vagy pontatlan adatokkal az eljárás elhúzódhat.
- Csak a látható sérülések beírása. Írja be, hogy fennáll a rejtett sérülések lehetősége, mert ezek gyakran csak a szétszereléskor derülnek ki.
- A felelősség elismerése a helyszínen. Írja le, mi történt, és ha valamelyik résztvevő elfogadja a felelősséget a bekövetkezett eseményért, azt a megjegyzés rovatban tüntetheti fel.
- Egymásnak ellentmondó vázlat és leírás. Ha a rajz és a szöveg nem egyezik, illetve a keletkezett sérülések nincsenek összhangban a kitöltött európai baleseti bejelentővel, a kártérítési folyamat kérdésessé válik.
Mi van, ha a másik résztvevő megtagadja a bejelentő kitöltését
Előfordul. Ebben az esetben ne erőltesse és ne bocsátkozzon vitába. Tegye a következőt:
- Hívja a rendőrséget és várja meg a helyszínelést
- Fényképezze le a másik jármű rendszámát, a járművek helyzetét és a sérüléseket
- Jegyezze fel a tanúk adatait, ha vannak, telefonszámmal együtt
- Járjon el a rendőrségtől kapott utasítások szerint
A rendszámról készült fénykép és a rendőrségi jegyzőkönyv a gyakorlatban lehetővé teszi a további eljárást a kártérítésben.
Külföldi rendszámú járművek
Amikor a balesetben külföldön regisztrált jármű vesz részt, kérje a zöldkártya vagy a határbiztosítás adatait. Írja le a dokumentum számát, a biztosítótársaság nevét és az érvényességi időszakot, vagy fényképezze le őket, ha a másik résztvevő ezt megengedi. Ezen adatok nélkül a kártérítési folyamat lényegesen összetettebb.
Határidők
A kárbejelentés határidejét a biztosítási feltételek írják elő, és biztosításfajtánként eltér. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján harmadik személyeknek okozott károk esetében az igény benyújtásának határideje 3 év az esemény bekövetkezésének vagy az arról való tudomásszerzésnek a napjától, az önkéntes biztosításoknál (például autókaszkó) pedig társaságonként eltér, és az adott biztosításfajta meghatározott általános és különös feltételeitől függ. Ellenőrizze a saját biztosítási feltételeit, és a határidőnek megfelelően jelentse be a kárt.
Miért fontosabbak a fényképek a leírásnál
Az esemény leírása mindig szubjektív, a fényképek nem azok. Vitás esetekben a rekonstrukció éppen a tárgyi nyomok alapján készül: a járművek helyzete, a deformációk, a féknyomok és a szétszóródott törmelék alapján. Ezekből az adatokból vezetik le a sebességet, a szöget és az események sorrendjét.
Ezért rögzítse azt is, ami abban a pillanatban lényegtelennek tűnik. A törmeléket az útburkolaton, a visszapillantó tükör helyzetét, az útburkolat állapotát és a jelzéseket.
Mikor érdemes szakembert megbízni
Független szakembert akkor érdemes megbízni, amikor a kár összege jelentős, amikor a körülmények vitásak, vagy amikor a másik fél olyat állít, ami nem egyezik a járműveken lévő sérülésekkel. A sérüléskompatibilitási elemzéssel megállapítható, keletkezhettek-e azok egyáltalán a leírt módon. Mindenképpen bízzon meg szakembert, ha konkrét és jó minőségű tanácsot szeretne kapni, teljes körű szolgáltatást sok gyötrelem és ismeretlen tényező nélkül, és ha a lehető legfájdalommentesebben szeretne végigmenni az egész folyamaton.
Mi következik az európai baleseti bejelentő vagy a rendőrségi jegyzőkönyv kitöltése után
Mindig lehetősége van arra, hogy közvetlenül nyújtsa be az igényt az illetékes biztosítótársasághoz, vagy hogy ezt a folyamatot valamely szakmai szervezettel vagy ügyvédi irodával valósítsa meg. Ez a döntés az Öné. Mi mindenesetre rendelkezésre állunk a járművön keletkezett anyagi kár összegének megállapítására közvetlenül a baleset után és a lehető legrövidebb időn belül, de a kártérítési eljárás bármely szakaszában is itt vagyunk Önnek.
Ha nem elégedett a kártérítésként felajánlott összeggel, vagy kételkedik abban, hogy a keletkezett kár összegét tárgyilagosan állapították meg, kérhet független kárfelmérést. A független kárszakértő szakvéleménye a bíróságon kívüli eljárásban is használható, és ha bírósági eljárásra kerül sor, bizonyítéki eszközként is felhasználható.
Súlyosabb baleseteknél, a baleset keletkezésének vitás körülményei esetén, vagy ha nincs egyetértés abban, hogyan jött létre az ütközés, baleseti szakértői vizsgálat és rekonstrukció készül, a nyomok, a fényképek és a járműből származó adatok elemzésével.
Ha tanácsra van szüksége egy konkrét esettel kapcsolatban, keressen minket.
Gyakori kérdések
Kötelező a helyszínen kitölteni az európai baleseti bejelentőt?
Célszerű, mert ekkor lehet a legkönnyebben összehangolni a tényeket és a vázlatot. Ha a járművek akadályozzák a forgalmat, először fényképezze le a járművek helyzetét és a nyomokat több szögből, és csak azután állítsa félre a járműveket és töltse ki a bejelentőt.
Az aláírás azt jelenti, hogy elismerem a felelősséget?
Nem. Az aláírással azt erősíti meg, hogy a járművekről, a vezetőkről és a körülményekről beírt adatok pontosak, nem pedig a balesetért való felelősséget. A felelősséget utólag állapítják meg, az összes bizonyíték alapján. Ha valamivel nem ért egyet, használja a megjegyzés rovatot, és ne írjon alá vitatott tartalmat.
Mi van, ha a másik résztvevő megtagadja a bejelentő kitöltését?
Hívja a rendőrséget és várja meg a helyszínelést. Közben jegyezze fel a rendszámot, fényképezze le a járművek helyzetét, a sérüléseket és a tágabb helyszínt, és írja fel az esetleges tanúk adatait.
Mikor érdemes szakembert megbízni?
Amikor a résztvevők nem értenek egyet az események menetében, amikor a sérülések nem felelnek meg a leírt ütközésnek, vagy amikor a kár összege jelentős. Ilyenkor sérüléskompatibilitási elemzés és balesetrekonstrukció készül, a járműből származó adatokkal együtt.
