Der Katalogwert eines Fahrzeugs ist der Wert, der aus dem Katalog abgelesen wird, den das AMSS Zentrum für Kraftfahrzeuge (AMSS, Automobilverband Serbiens) herausgibt. Im Alltag wird er häufig mit dem Marktwert gleichgesetzt, obwohl es sich nicht um dieselben Begriffe handelt.
Der Katalogwert ist die Basis. Er ist die Ausgangsgrundlage, von der wir bei der Fahrzeugbewertung, beim Schadengutachten (bei der Abrechnung von Totalschäden) oder bei Gutachten über die Höhe des Sachschadens ausgehen. Von dieser Ausgangsgrundlage aus wird anschließend mit verschiedenen Korrekturfaktoren angepasst, zum Beispiel: Ausstattungspaket, Fahrzeugmerkmale, Alter, Stichtag der Wertermittlung und weitere. Dieser Text erklärt, wie dieses Instrument funktioniert und wo seine Grenzen liegen.
Was der Katalogwert eines Fahrzeugs ist
Der Katalogwert ist der standardisierte Wert eines bestimmten Fahrzeugmodells, einer Arbeitsmaschine, eines Baugeräts und ähnlicher beweglicher Sachen mit allen Merkmalen, die zu dieser beweglichen Sache gehören. Er wird aus dem Neupreis abgeleitet und im Grundsatz nach dem Alter gemindert (abgeschrieben). Der Katalog umfasst eine große Zahl von Modellen und Versionen, deshalb wird der konkrete Wert anhand der Daten des jeweiligen Fahrzeugs oder der jeweiligen beweglichen Sache ermittelt, die aus Zollunterlagen, Preislisten der Importeure, dem Fahrzeugschein, der Zulassungsbescheinigung oder anderen öffentlichen Urkunden zu dieser konkreten beweglichen Sache stammen.
Darin liegt zugleich die Grenze. Der Katalog beschreibt ein konkretes Modell, aber nicht Ihr Fahrzeug. Zwei Fahrzeuge derselben Marke, Ausstattung und desselben Baujahres können einen deutlich unterschiedlichen tatsächlichen Wert haben.
Katalogwert, Marktwert und geschätzter Wert
Drei Begriffe werden in der Praxis vermischt, bedeuten aber Unterschiedliches. Ausführlicher dazu, wie der Katalogwert entsteht und warum Onlinerechner unterschiedliche Beträge liefern, schreiben wir im Beitrag AMSS Katalog der Fahrzeugwerte.
| Begriff | Was er darstellt | Wie er ermittelt wird |
|---|---|---|
| Katalogwert | Standardisierter Wert des Modells | Ablesen aus dem Katalog |
| Marktwert | Preis, der zu einem bestimmten Zeitpunkt auf dem Markt für ein konkretes Modell erzielt wird | Vergleich mit dem Angebot und mit tatsächlich erzielten Verkäufen |
| Geschätzter (tatsächlicher) Wert | Wert des konkreten Fahrzeugs unter Ermittlung aller wesentlichen Parameter | Besichtigung des Fahrzeugs, Ermittlung von Alter, Zustand, Laufleistung, Art der Nutzung und getätigten Investitionen, Analyse der Preisentwicklung am Markt, Katalogwert und Erstellung des Gutachtens |
Was den Wert eines konkreten Fahrzeugs beeinflusst
- Konkrete Marke, Modell, Untermodell, Ausstattungspaket und weitere Besonderheiten
- Alter des Fahrzeugs, also Baujahr und Jahr der Erstzulassung
- Gefahrene Laufleistung im Verhältnis zur durchschnittlich definierten Laufleistung für dieses Alter
- Allgemeiner Zustand, Pflegezustand und Servicehistorie
- Vorschäden, Umfang der Reparaturen und Qualität der ausgeführten Arbeiten
- Art der Nutzung, denn ein Taxi und ein Familienfahrzeug desselben Baujahres werden nicht gleich bewertet
- Zusatzausstattung und getätigte Investitionen
- Nachfrage nach dem konkreten Modell auf dem betrachteten Markt
Keiner dieser Faktoren lässt sich aus dem Katalog ablesen.
Wofür Sie den Katalogwert brauchen
Der Katalogwert ist kein Selbstzweck. In der Praxis wird er aus vier konkreten Gründen nachgefragt.
Steuer auf die Übertragung absoluter Rechte beim Kauf und Verkauf
Wird ein Fahrzeug verkauft, muss die Steuerbemessungsgrundlage nicht mit dem im Vertrag eingetragenen Preis übereinstimmen. Der Katalogwert ist einer der Anhaltspunkte, der in diesem Verfahren als Referenz herangezogen wird. Ausführlicher schreiben wir darüber im Beitrag zur Steuer auf die Übertragung absoluter Rechte. Wir befassen uns weder mit der Steuerberechnung noch mit Steuerberatung, erstellen aber ein Wertgutachten zum Fahrzeug, das als Nachweis vor der zuständigen Behörde verwendbar ist.
Eingangswert für die Kaskoversicherung
Beim Abschluss einer Kaskopolice geht der Versicherer für die Versicherungssumme vom Wert des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Vertragsschlusses aus. Ist dieser Wert zu hoch angesetzt, zahlen Sie eine höhere Prämie als nötig. Ist er zu niedrig angesetzt, erhalten Sie im Schadenfall weniger, als Ihnen zusteht. Ein unabhängig ermittelter Wert verhindert beide Szenarien, und rund um die Police selbst können wir auch über die Versicherungsberatung unterstützen.
Ausgangsgrundlage für die Abrechnung eines Totalschadens
Ein Totalschaden wird festgestellt, wenn die Reparaturkosten einen bestimmten Prozentsatz des Fahrzeugwerts vor dem Unfall übersteigen. Der Katalogwert ist der Ausgangspunkt der gesamten Totalschadenabrechnung, daher wirkt sich jeder Fehler darin unmittelbar auf den Entschädigungsbetrag aus, den Sie als Kunde erhalten. Deshalb wird bei Streitigkeiten über den Totalschaden in den meisten Fällen genau über den festgestellten Fahrzeugwert vor Eintritt des Totalschadens gestritten.
Bewertung des Fuhrparks für steuerliche und buchhalterische Zwecke
Unternehmen mit einer größeren Zahl von Fahrzeugen sind verpflichtet, den Wert der Flotte in den Geschäftsbüchern auszuweisen. Der Katalogwert ist ein schneller Weg, um für den gesamten Fuhrpark auf einmal eine Orientierung zu erhalten. Dort, wo ein Gutachten benötigt wird, das vor Wirtschaftsprüfern oder der Steuerbehörde Bestand hat, führen wir eine Einzelbewertung der Fahrzeuge durch.
Wann der Katalog ausreicht und wann eine Bewertung nötig ist
Der Katalog reicht aus, wenn Sie eine grobe Orientierung über die Größenordnung des Werts einer beweglichen Sache brauchen oder wenn es um die Feststellung bestimmter steuerlicher und anderer finanzieller Verpflichtungen geht.
Eine unabhängige Bewertung ist nötig, wenn der tatsächliche Wert eines konkreten Fahrzeugs oder einer anderen beweglichen Sache für verschiedene Zwecke festgestellt werden muss, zum Beispiel:
- Abschluss oder Auflösung von Leasingverträgen und Krediten
- Gerichtliche und außergerichtliche Verfahren, Zwangsvollstreckung, Insolvenz und Liquidation
- Festlegung der Versicherungssumme und Bearbeitung von Schadensersatzansprüchen
- Totalschaden, bei dem der Fahrzeugwert den Reparaturkosten gegenübergestellt wird
- Bei Fahrzeugen, die es im Katalog oder auf dem Markt nicht gibt, etwa Spezialfahrzeuge
- Arbeitsmaschinen und Baugeräte, wo der Katalog nur einen Teil der Marken und Untertypen erfasst und das Marktangebot gering ist
Wie unser Bewertungsverfahren abläuft
- Zusammenstellung der Fahrzeugunterlagen
- Besichtigung des Fahrzeugs und Feststellung des vorgefundenen Zustands
- Analyse der Marktindikatoren und vergleichbarer Fahrzeuge
- Erstellung des Gutachtens mit begründetem Wert
Das Gutachten enthält eine Begründung der Methodik und ist daher gegenüber Versicherungsgesellschaften, Banken und anderen Institutionen verwendbar.
Für die Bewertung von Fahrzeugen, Arbeitsmaschinen und Baugeräten rufen Sie +381 65 357 57 33 an oder schreiben Sie an office@pro-expert.rs.
Häufige Fragen
Ist der Katalogwert dasselbe wie der Marktwert?
Nein. Der Katalogwert ist der standardisierte Wert eines Modells, der Marktwert dagegen der Preis, der für eine bestimmte Fahrzeugart (Marke, Modell, Untermodell) tatsächlich erzielt wird. Beide können übereinstimmen, weichen aber häufig voneinander ab.
Kann der Katalogwert höher sein als der tatsächliche Wert meines Fahrzeugs?
Ja. Ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung, Vorschäden oder vernachlässigter Wartung ist weniger wert als der Durchschnitt seines Modells. Umgekehrt gilt dasselbe: Ein gepflegtes Fahrzeug mit dokumentierter Historie kann mehr wert sein. Ein weiterer Grund für Unterschiede zwischen Katalogwert und tatsächlichem Wert liegt im Wertverlust durch das Alter, der im Katalog nach festen Regeln für jeden Monat des Fahrzeugalters bestimmt wird, während den tatsächlichen Wert neben den bereits genannten altersbedingten Korrekturfaktoren viele weitere Faktoren beeinflussen.
Gilt der Katalog auch für Arbeitsmaschinen und Baugeräte?
Der Katalog enthält bestimmte Modelle von Arbeitsmaschinen und Baugeräten, erfasst aber nicht alle auf dem Weltmarkt vertretenen Marken und Untertypen. Für Modelle, die im Katalog fehlen, werden als Grundlage Preislisten der Importeure, Anschaffungsrechnungen neuer Maschinen und Geräte, Zollunterlagen und ähnliche Quellen herangezogen. Die Ermittlung des konkreten Werts umfasst zwingend auch die Analyse der Betriebsstunden, des Zustands, der Einsatzfähigkeit und Funktionsfähigkeit der Maschine, der Art der Wartung und der Preisentwicklung am Markt.
Was ist, wenn mein Fahrzeug nicht im Katalog steht?
Für solche Fahrzeuge werden Preislisten von Importeuren und Lieferanten, Preislisten der Hersteller sowie regionaler beziehungsweise kontinentaler Händler und ähnliche Quellen beschafft. Die gewonnenen Daten werden anschließend mit allen übrigen Parametern abgeglichen, die wir bei der Ermittlung des tatsächlichen Werts verwenden: Fahrzeugzustand, Laufleistung, Ausstattung, Herkunft, Wartungshistorie und Preisentwicklung am Markt. All das wird im Wertgutachten ausführlich begründet.
Wie lange dauert die Erstellung des Gutachtens?
Die Frist hängt von der Art des Gegenstands und der Verfügbarkeit der Unterlagen ab. Den genauen Termin bestätigen wir bei der Absprache, vor Arbeitsbeginn.
Wird der Katalogwert für die Steuer beim Kauf und Verkauf eines Fahrzeugs verwendet?
Der Katalogwert ist einer der Anhaltspunkte, der bei der Steuer auf die Übertragung absoluter Rechte als Referenz dient. Wir befassen uns nicht mit der Steuerberechnung, erstellen aber ein Wertgutachten zum Fahrzeug, das als Nachweis im Verfahren vor der zuständigen Behörde verwendbar ist.
Von welchem Wert geht der Versicherer bei der Kaskoversicherung aus?
Der Versicherer geht vom Wert des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Abschlusses der Police aus. Ein zu hoch angesetzter Wert bedeutet eine höhere Prämie als nötig, ein zu niedrig angesetzter eine geringere Auszahlung im Schadenfall. Ein unabhängiges Wertgutachten verhindert beide Szenarien.
Auf welchen Stichtag wird der Fahrzeugwert ermittelt?
Das hängt von der Aufgabenstellung ab. Bei einem Schaden wird der Wert meist auf den Tag des Schadeneintritts ermittelt, seltener auf den Tag der Gutachtenerstellung. Bei Kauf und Verkauf oder bei der Versicherung ist es der Tag des Geschäftsabschlusses, und auf gerichtliche Anordnung kann es auch ein dritter Stichtag sein. Der Katalogwert ist stets die Ausgangsgrundlage und wird anschließend mit den für diesen Tag geltenden Faktoren korrigiert.
Wie wird der Katalogwert beim Totalschaden verwendet?
Als Ausgangspunkt der gesamten Abrechnung. Ein Totalschaden wird festgestellt, wenn die Reparaturkosten einen bestimmten Prozentsatz des Fahrzeugwerts vor dem Unfall übersteigen. Jeder Fehler in diesem Ausgangswert wirkt sich daher unmittelbar auf den Endbetrag aus, den der Geschädigte im Regulierungsverfahren erhält. Sehen die Versicherungsbedingungen vor, dass ausschließlich vom Katalogwert und von der altersbedingten Abschreibung ausgegangen wird, kommt nur dieses Element zur Anwendung. Wird der tatsächliche Wert ermittelt, geht man vom Katalogwert aus und korrigiert ihn um Fahrzeugalter, Zustand, Ausstattung, Laufleistung, Art der Nutzung, getätigte Investitionen und Preisentwicklung am Markt.
Wird der Katalogwert auch beim Gutachten über die Höhe des Sachschadens verwendet?
Selbstverständlich. Beim Gutachten wird das Verhältnis zwischen den Reparaturkosten und dem Fahrzeugwert vor der Beschädigung ermittelt, und dieser Wert wird mit Korrekturen aus der Katalogbasis abgeleitet. Kommt als weitere Aufgabe die Klärung der Umstände des Ereignisses hinzu, gehören dazu auch die Analyse der Fahrzeugdaten und die Unfallrekonstruktion.
