A katalógus szerinti járműérték az az érték, amelyet az AMSS Gépjármű Központ (a szerb autóklub gépjármű-központja) által kiadott katalógusból olvasnak ki. A beszédben gyakran azonosítják a forgalmi értékkel, holott nem ugyanazok a fogalmak.
A katalógus szerinti érték a bázis. Ez az a kiinduló alap, ahonnan a járműértékbecslésben, a kárfelmérésben (a totálkárok elszámolásánál), illetve az anyagi kár összegének szakértői vizsgálatánál elindulunk. Ezt a kiinduló alapot aztán különböző korrekciós tényezők alkalmazásával igazítjuk ki, például a felszereltségi csomag, a jármű jellemzői, a kor, valamint az szerint, hogy melyik napra állapítják meg az értéket, és egyebek szerint. Ez a szöveg azt magyarázza el, hogyan működik ez az eszköz, és hol vannak a határai.
Mi a katalógus szerinti járműérték
A katalógus szerinti érték egy adott járműmodell, munkagép, gépi berendezés és hasonló eszköz szabványosított értéke az adott ingóságot jellemző összes tulajdonsággal együtt, amelyet az új beszerzési árból vezetnek le, és alapvetően a kor szerint csökkentenek (amortizálnak). A katalógus nagyszámú modellt és változatot foglal magában, így a konkrét értéket az adott jármű vagy ingóság adatai alapján állapítják meg, a vámdokumentációból, az importőri árlistákból, a forgalmi engedélyből, a regisztrációs igazolásból vagy más, az adott ingóságra vonatkozó közokiratból.
Itt van a korlátja is. A katalógus egy konkrét modellt ír le, de nem az Ön járművét. Két azonos márkájú, felszereltségű és évjáratú autónak jelentősen eltérő lehet a valós értéke.
Katalógus szerinti, forgalmi és becsült érték
Három fogalmat keverünk össze a gyakorlatban, pedig különböző dolgokat jelentenek. Arról, hogyan állapítják meg a katalógus szerinti értéket, és miért adnak az online kalkulátorok eltérő összegeket, részletesebben az AMSS járműérték-katalógus című szövegben írunk.
| Fogalom | Mit jelent | Hogyan kapjuk meg |
|---|---|---|
| Katalógus szerinti | A modell szabványosított értéke | A katalógusból való kiolvasással |
| Forgalmi | Az az ár, amely az adott pillanatban a piacon elérhető egy konkrét modellre | A kínálattal és a megvalósult eladásokkal való összehasonlítással |
| Becsült (valós) | A konkrét jármű értéke az összes lényeges paraméter megállapításával | A jármű megvizsgálásával, a kor, az állapot, a futásteljesítmény, a használat módja, a beruházás jellegű ráfordítások, a piaci árak alakulása és a katalógus szerinti érték megállapításával, valamint a szakvélemény elkészítésével |
Mi befolyásolja a konkrét jármű értékét
- A konkrét márka, modell, almodell, felszereltségi csomag és egyéb sajátosságok
- A jármű kora, vagyis a gyártási év és az első forgalomba helyezés éve
- A megtett futásteljesítmény az adott korra átlagosként meghatározott futásteljesítményhez viszonyítva
- Az általános állapot, a megőrzöttség és a szervizelőzmény
- A korábbi károk megléte, a javítások terjedelme és az elvégzett munkák minősége
- A használat módja, hiszen egy taxi és egy azonos évjáratú családi autó nem egyformán értékelendő járművek
- A többletfelszereltség és a beruházás jellegű ráfordítások
- A konkrét modell iránti kereslet a vizsgált piacon
E tényezők egyike sem állapítható meg a katalógusból.
Mire kell a katalógus szerinti érték
A katalógus szerinti érték nem öncél. A gyakorlatban négy konkrét ok miatt kérik.
Az abszolút jogok átruházási adója adásvételkor
Amikor a járművet eladják, az adóalapnak nem kell egybeesnie a szerződésbe beírt árral. A katalógus szerinti érték egyike azoknak a mutatóknak, amelyeket ebben az eljárásban referenciaként használnak, amiről részletesebben az abszolút jogok átruházási adójáról szóló szövegben írunk. Nem foglalkozunk adószámítással, sem adótanácsadással, de készítünk olyan szakvéleményt a jármű értékéről, amely bizonyítékként használható az illetékes hatóság előtt.
Belépő érték a kaszkóbiztosításhoz
A kaszkókötvény megkötésekor a biztosítási összegnél a biztosító a járműnek a szerződéskötés pillanatában fennálló értékéből indul ki. Ha ezt az értéket túl magasra állítják be, nagyobb díjat fizet a szükségesnél. Ha túl alacsonyra állítják be, kár esetén kevesebbet kap annál, mint ami megilleti. A függetlenül megállapított érték mindkét forgatókönyvet megelőzi, magával a kötvénnyel kapcsolatban pedig a biztosítási tanácsadás keretében is tudunk segíteni.
Kiinduló alap a totálkár elszámolásához
A totálkárt akkor állapítják meg, amikor a javítás költségei meghaladják a baleset előtti járműérték meghatározott százalékát. A katalógus szerinti érték az egész totálkár-elszámolás kiindulópontja, így minden benne lévő hiba közvetlenül hat arra a végső kártérítési összegre, amelyet ügyfélként megkap. Ezért a totálkár körüli vitákban az esetek tülnyomó többségében éppen a totálkár bekövetkezése előtti járműérték körül folynak a viták.
A flotta értékelése adózási és számviteli célokra
A nagyobb járműszámmal rendelkező cégek kötelesek a flotta értékét kimutatni az üzleti könyvekben. A katalógus szerinti érték gyors mód arra, hogy az egész flottára egyszerre kapjunk tájékozódást, ott pedig, ahol könyvvizsgáló vagy adóhatóság előtt megálló szakvélemény kell, egyedi értékbecslést készítünk a járművekről.
Mikor elég a katalógus, és mikor kell értékbecslés
A katalógus akkor elég, amikor durva tájékozódásra van szüksége az ingóság értékének nagyságrendjéről, vagy bizonyos adó- és egyéb pénzügyi kötelezettségek megállapításának céljából.
Független értékbecslésre akkor van szükség, amikor egy konkrét jármű vagy más ingóság valós értékét kell megállapítani különböző célokra, például:
- Lízingszerződés és hitel megkötése vagy felmondása
- Bírósági és bíróságon kívüli eljárások, végrehajtás, felszámolás és végelszámolás
- A biztosítási összeg megállapítása és a kártérítési igények rendezése
- Totálkár, ahol a jármű értékét a javítás költségével vetik össze
- Olyan járműveknél, amelyek nincsenek a katalógusban vagy a piacon – speciális járművek
- Munkagépek és gépi berendezések, ahol a katalógus csak a márkák és altípusok egy részét fedi le, a piac pedig csekély kínálatú
Hogyan zajlik nálunk az értékbecslés
- A járműre vonatkozó dokumentáció összegyűjtése
- A jármű megvizsgálása és a talált állapot megállapítása
- A piaci mutatók és az összehasonlítható járművek elemzése
- Szakvélemény készítése indokolt értékkel
A szakvélemény tartalmazza a módszertan indoklását, így használható biztosítótársaságok, bankok és más intézmények előtt.
Járművek, munkagépek és gépi berendezések értékbecsléséért hívja a +381 65 357 57 33 számot, vagy írjon az office@pro-expert.rs címre.
Gyakori kérdések
A katalógus szerinti érték ugyanaz, mint a forgalmi érték?
Nem. A katalógus szerinti érték a modell szabványosított értéke, a forgalmi érték pedig az az ár, amely egy adott járműfajtáért (márka, modell, almodell) ténylegesen elérhető. A kettő egybeeshet, de gyakran eltér.
Lehet a katalógus szerinti érték magasabb a járművem valós értékénél?
Lehet. A nagy futásteljesítményű, korábbi sérülésekkel rendelkező vagy elhanyagolt karbantartású jármű kevesebbet ér a modelljére jellemző átlagnál. Fordítva is igaz: a megőrzött, dokumentált előzményű jármű többet érhet. A katalógus szerinti és a valós érték közötti különbségek másik oka az érték kor miatti esése, amelyet a katalógus a jármű minden egyes hónapjára meghatározott szabályok szerint állapít meg, míg a valós értékre a már említett, korral összefüggő korrekciós tényezők mellett sok más tényező is hat.
Alkalmazzák a katalógust munkagépekre és gépi berendezésekre?
A katalógus tartalmaz bizonyos munkagép- és berendezésmodelleket, de nem fedi le a világpiacon jelen lévő összes márkát és altípust. Azoknál a modelleknél, amelyek nincsenek a katalógusban, alapként az importőrok árlistáit, az új gépek és berendezések beszerzési számláit, a vámdokumentációt és hasonló forrásokat használjuk. A konkrét érték megállapítása kötelezően magában foglalja az üzemórák számának, a gép állapotának, használhatóságának és működőképességének, a karbantartás módjának és a piaci árak alakulásának elemzését is.
Mi van, ha a járművem nincs a katalógusban?
Az ilyen járművekhez beszerezzük az importőrök és beszállítók árlistáit, a gyártók, valamint a regionális, illetve kontinentális kereskedők árlistáit és hasonló forrásokat. A kapott adatokat ezután összevetjük mindazokkal a paraméterekkel, amelyeket a valós érték megállapításánál használunk: a jármű állapotával, a futásteljesítménnyel, a felszereltséggel, a származással, a karbantartási előzménnyel és a piaci árak alakulásával. Mindezt részletesen megindokoljuk a becsült értékről szóló szakvéleményben.
Mennyi ideig tart a szakvélemény elkészítése?
A határidő az eszköz fajtájától és a dokumentáció elérhetőségétől függ. A pontos határidőt a megállapodáskor, a munka megkezdése előtt erősítjük meg.
Használják a katalógus szerinti értéket a jármű adásvételénél az adóhoz?
A katalógus szerinti érték egyike azoknak a mutatóknak, amelyeket az abszolút jogok átruházási adójánál referenciaként használnak. Mi nem foglalkozunk adószámítással, de készítünk olyan szakvéleményt a jármű értékéről, amely bizonyítékként használható az illetékes hatóság előtti eljárásban.
Milyen értéket vesz alapul a biztosító a kaszkóbiztosításnál?
A biztosító a járműnek a kötvény megkötése pillanatában fennálló értékéből indul ki. A túl magasra állított érték nagyobb díjat jelent a szükségesnél, a túl alacsonyra állított pedig kisebb kifizetést kár esetén. A független értékszakvélemény mindkét forgatókönyvet megelőzi.
Melyik napra állapítják meg a jármű értékét?
A feladattól függ. Kár esetén az értéket legtöbbször a kár keletkezésének napjára állapítják meg, ritkábban a szakvélemény elkészítésének napjára. Adásvételnél vagy biztosításnál ez az ügylet megkötésének napja, bírósági rendelkezésre pedig valamely harmadik dátum is lehet. A katalógus szerinti érték mindig a kiinduló alap, amelyet aztán az adott napra érvényes tényezőkkel korrigálnak.
Hogyan használják a katalógus szerinti értéket totálkárnál?
Az egész elszámolás kiindulópontjaként. A totálkárt akkor állapítják meg, amikor a javítás költsége meghaladja a baleset előtti járműérték meghatározott százalékát, így az ebben a kiinduló értékben rejlő minden hiba közvetlenül hat arra a végső összegre, amelyet a károsult a kártérítési folyamatban kap. Ha a biztosítási feltételek úgy rendelkeznek, hogy kizárólag a katalógus szerinti értékből és a kor szerinti amortizációból kell kiindulni, csak ezt az elemet használják. Ha a valós értéket állapítják meg, a katalógus szerinti értékből indulnak ki, majd korrigálják a jármű korával, állapotával, felszereltségével, futásteljesítményével, a használat módjával, a beruházás jellegű ráfordításokkal és a piaci árak alakulásával.
Használják a katalógus szerinti értéket az anyagi kár összegének szakértői vizsgálatánál is?
Természetesen. A szakértői vizsgálatnál a javítás költsége és a sérülés előtti járműérték közötti arányt állapítják meg, ezt az értéket pedig a katalógus szerinti alapból vezetik le, korrekciókkal. Amikor további feladat az esemény keletkezési körülményeinek megállapítása, ehhez társul a járműből származó adatok elemzése és a baleset rekonstrukciója.
