Da dove viene la base doganale in Serbia, perché la fattura non basta sempre e come scoprire se il veicolo importato aveva subito danni gravi.
Come nasce il valore di catalogo, perché i calcolatori online danno importi diversi e che cosa il catalogo non può vedere sul vostro veicolo.
Perché il prezzo del contratto non è sempre la base imponibile in Serbia, da dove viene il valore di catalogo e cosa fare se la base è troppo alta.
Che cos’è il sistema EDR, quali dati registra intorno all’urto, come si legge con lo strumento Bosch CDR e quando conviene chiederne la lettura.
Come il veicolo perde valore nel tempo, che cos’è il deprezzamento commerciale dopo un danno e quando serve una perizia formale sul valore.
Quando il danno viene dichiarato totale, come si calcola il risarcimento, perché valore del veicolo e valore del relitto sono decisivi e quando conviene contestare.
Differenza tra kasko e responsabilità civile auto, cosa coprono la kasko completa e quella parziale, cosa incide sul prezzo e come confrontare le offerte.
Che cosa deve contenere la richiesta di risarcimento, quali danni si possono chiedere oltre al costo della riparazione e cosa fare se viene respinta o ridotta.
Su quale base chiedere il risarcimento, quali sono i passaggi, quale documentazione serve e cosa fare quando l’importo offerto non copre il danno reale.
Quando si compila la constatazione amichevole in Serbia, quando si chiama la polizia, come si compila passo dopo passo e quali errori costano cari nel risarcimento.
Il valore di catalogo del veicolo è il valore rilevato dal catalogo pubblicato dall’AMSS Centar
