Conseil en assurance

Savetovanje pri izboru osiguranja vozila

Conseil en assurance pour véhicules et flottes

Nous ne vendons pas de contrats. Nous vérifions ce que vous avez réellement assuré, où la garantie présente des lacunes et où vous payez plus que nécessaire.

Tous risques et responsabilité civile, ce que couvre chaque assurance

La responsabilité civile couvre le dommage que vous causez à autrui. La garantie tous risques couvre le dommage subi par votre propre véhicule, indépendamment de la responsabilité, dans les limites des conditions convenues. La plupart des litiges naissent parce que cette différence n’est lue qu’après le sinistre.

Somme assurée, c’est là que l’on perd le plus

La prime est calculée sur la somme assurée, et c’est elle qui sert de base au règlement du sinistre. Si elle est fixée trop haut, vous payez trop pendant des années. Si elle est fixée trop bas, vous percevez lors d’un sinistre important moins que ce à quoi vous avez droit. Une évaluation de véhicule indépendante évite ces deux écueils.

Franchise et son effet sur la prime

La franchise est la part du dommage que vous supportez vous-même. Une franchise plus élevée réduit la prime, mais augmente votre charge à chaque sinistre. Elle est pertinente si vous déclarez rarement des sinistres et pouvez supporter le montant sur vos fonds propres.

Assurance de la flotte

Pour les flottes, il s’agit moins du prix par contrat que de la structure : quels véhicules ont réellement besoin d’une garantie tous risques, quelle franchise est pertinente, comment l’historique de sinistralité influence le renouvellement. La gestion courante est couverte par notre assistance flotte.

Assurance des véhicules électriques

Sur les véhicules électriques et hybrides, la batterie de traction est l’élément le plus coûteux et en même temps le point sur lequel les conditions des assureurs diffèrent le plus. Il faut vérifier si la batterie est pleinement couverte, comment le vieillissement est traité et ce qui s’applique aux dommages survenus lors de la recharge.

Ce qu’il faut comparer avant de signer

  • L’étendue de la garantie et les exclusions expresses
  • Le montant et le type de franchise
  • La base de la somme assurée et son ajustement éventuel pendant la durée du contrat
  • Les conditions de déclaration d’une épave
  • Le règlement avec ou sans abattement pour vétusté des pièces
  • Les délais de déclaration et de versement

Ce que vous obtenez de nous

  • Analyse du contrat existant avec identification des lacunes
  • Recommandation sur la somme assurée, fondée sur la valeur réelle du véhicule
  • Comparaison des offres de plusieurs compagnies à niveau de garantie égal
  • Recommandation sur ce qu’il faut conserver, modifier et là où des économies sont possibles
  • Appui dans les négociations avec l’assureur ou le courtier

Si un sinistre survient après la souscription, nous établissons également l’expertise indépendante des dommages.

Où nous travaillons

L’analyse des contrats, la comparaison des offres et le conseil se font indépendamment du lieu, car l’essentiel du travail porte sur les documents. Les rendez-vous en personne se tiennent à Belgrade et à Novi Sad, et sur accord plus loin, dans toute la Voïvodine ainsi qu’à Valjevo, Smederevo, Požarevac, Niš et leurs environs.

Ce qui détermine le prix du conseil

Le prix dépend de l’étendue de la mission, car les dossiers diffèrent nettement. Interviennent :

  • le nombre et le type de contrats : analyser une police tous risques et examiner l’ensemble du portefeuille d’assurance d’une entreprise ne sont pas la même chose.
  • la taille et la structure de la flotte : dix utilitaires et une flotte mixte avec poids lourds et engins de travail demandent un travail d’analyse différent.
  • mission ponctuelle ou suivie : une analyse unique avant renouvellement se facture au dossier, une coopération suivie se convient au mois et revient en règle générale moins cher.
  • l’étendue de notre participation aux négociations : une recommandation écrite et une participation active aux négociations ne représentent pas le même engagement.
  • l’historique de sinistralité : là où les sinistres antérieurs sont nombreux, l’analyse dure plus longtemps, mais c’est aussi là que le potentiel d’économie est le plus grand.

Le prix vous est communiqué avant le début du travail et ne change pas ensuite, sauf si l’étendue de la mission change avec votre accord préalable. Nous ne percevons aucune commission des compagnies d’assurance, notre recommandation ne dépend donc pas de la compagnie que vous choisissez.

Nous proposons des prestations professionnelles de conseil dans le domaine des assurances de dommages. Notre équipe est composée de consultants expérimentés, forgés par de longues années de pratique dans l’assurance, qui ont suivi des formations complètes et possèdent une large connaissance des différents types d’assurance.

Nous analysons les besoins de nos clients et recommandons l’assurance qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur budget.

Nous réalisons des analyses et des révisions des contrats existants, afin d’aider nos clients à s’assurer que leurs garanties restent adaptées à leurs besoins actuels.

Questions fréquentes

Non. Nous ne vendons pas de contrats et nous ne sommes pas courtiers. Nous analysons ce que vous avez et recommandons ce qui devrait être modifié. Nous sommes rémunérés par vous, et non par l’assureur.

Du contrat avec ses conditions générales, des données du véhicule ou de la flotte et, s’il existe, de l’historique de sinistralité des dernières années. Cela permet de déterminer où la garantie présente des lacunes.

Oui. Il s’agit le plus souvent de la somme assurée lors de la souscription d’une police tous risques et de la comparaison des offres de plusieurs compagnies.

Nous pouvons participer sur le plan technique aux négociations avec l’assureur ou le courtier, mais c’est vous qui concluez le contrat. Nous ne vous représentons pas et ne signons rien en votre nom.

Cela dépend du nombre de contrats et de la taille de la flotte. Nous confirmons le délai exact lors de la prise de contact, avant le début du travail.

Le prix dépend du nombre et du type de contrats, de la taille de la flotte, du caractère ponctuel ou suivi de la mission, et de l’étendue de notre participation aux négociations. Une coopération suivie se convient au mois et revient en règle générale moins cher que des analyses ponctuelles. Le prix vous est communiqué avant le début du travail.

Non. Nous ne vendons pas de contrats et ne percevons de commission d’aucune compagnie d’assurance ni d’aucun courtier. Nous sommes rémunérés par vous, notre recommandation ne dépend donc pas de la compagnie que vous choisissez au final.