Kaza Rekonstrüksiyonu

Hasar tespiti sırasında hasarlı aracın incelenmesi

Kaza rekonstrüksiyonu ve trafik kazası bilirkişi raporları

Olay akışı, kusur durumu veya zararın tutarı tartışmalı olduğunda trafik kazalarına ilişkin teknik raporlar, tutanaklar ve görüşler hazırlıyoruz.

Rapor ne zaman gerekir

  • Taraflar olay akışını farklı anlatıyorsa
  • Hasarlar tarif edilen çarpışmayla uyuşmuyorsa
  • Birden fazla aracın karıştığı çarpışmalar gibi karmaşık trafik durumları söz konusuysa
  • Yaralanan kişiler varsa veya ağır maddi hasar oluşmuşsa
  • Dosya bir sigorta şirketinde veya başka bir kurumda işleme alınmışsa ve mevcut bir rapor denetlenecekse
  • Aracın kullanılamaması nedeniyle oluşan kazanç kaybı hesaplanacaksa

Hasarların uyumluluk incelemesi

Hasarların yüksekliğinin, yönünün ve biçiminin anlatılan olay akışıyla uyumlu olup olmadığını inceleriz. Her iki aracın hasar görüntüleri, yol üzerindeki izler ve son konumlar karşılaştırılır. Buradan, çarpışmanın bildirildiği biçimde gerçekleşmiş olup olamayacağı ortaya çıkar.

Araç verilerinin adli incelemesi

Yeni araçlar kaza anına ilişkin verileri kaydeder. Bunları Bosch CDR tekniğiyle okur ve değerlendiririz. EDR kaydının çarpışma hakkında neleri saklandığı ayrı bir konudur. Okuma işlemi araç sahibinin onayıyla veya yetkili bir kurumun talimatıyla, işleme ilişkin tutanak düzenlenerek yapılır.

Olay akışının simülasyonu ve rekonstrüksiyonu

Rekonstrüksiyon için PC Crash, VirtualCrash ve Analyzer Pro kullanıyoruz. Bunlarla hızlar, çarpışma konfigürasyonu, tepki süreleri ve kaçınılabilirlik hesaplanabilir ve olay akışı grafik olarak gösterilebilir; bu da süreçlerde izlenebilirliği artırır.

Süreçteki rolümüz

Teknik danışman olarak yer alır, rapor, tutanak ve görüş hazırlarız. Hukuk büroları, sigorta şirketleri ve şirketlerle çalışıyoruz ve karşı tarafın halihazırda sunduğu raporlara ilişkin görüş de veriyoruz.

Raporumuz neler içerir

  • Belgeler üzerinden maddi durumun tespiti
  • Hasarların fotoğraf dokümantasyonu ile analizi
  • Hesaplamalar ve gerekiyorsa simülasyon sonuçları
  • Yöntemin açıklamasıyla birlikte gerekçeli sonuç

Sizden neler istiyoruz

  • Polis tutanağı, Avrupa Kaza Raporu veya trafik cezası tutanağı
  • Hasarların ve kaza yerinin fotoğrafları
  • Araçlara ve hasarlara ilişkin belgeler
  • Varsa mevcut raporlar ve hesap dökümleri
  • Araçların nerede olduğu ve inceleme yapılıp yapılamayacağı bilgisi
  • Tarafların beyanları

Yerinde hizmet verdiğimiz bölgeler

İnceleme ve keşifleri Voyvodina’nın tamamında ve Belgrad çevresinde yapıyoruz, ayrıca Valjevo, Aranđelovac, Topola, Velika Plana, Smederevo, Požarevac ve Niš ile çevresinde. Novi Sad’da kadrolu bir eksperimiz, Niš’te bir çalışanımız ve Belgrad’da bir ekibimiz var.

İşin bir bölümü, örneğin belgelerin, mevcut raporların ve fotoğrafların değerlendirilmesi, yerden bağımsızdır; bu nedenle bu bölgelerin dışındaki dosyalar için de bize başvurabilirsiniz. Bu, aracın veya tarafın başka bir ülkeden olduğu sınır ötesi dosyalar için de geçerlidir.

Raporun fiyatını ne belirler

Fiyat her dosya için ayrı belirlenir, çünkü gereken emek belirgin biçimde farklılık gösterir. Etkili olanlar:

  • Kazanın karmaşıklığı: iki aracın çarpışması ile birden fazla tarafın karıştığı bir çarpışma analiz emeği bakımından kıyaslanamaz.
  • Taraf ve araç sayısı: her ek araç yeni bir hasar seti, yeni belgeler ve yeni hesaplamalar demektir.
  • Araç verisi bulunup bulunmadığı: CDR veya EDR verilerinin okunması ve değerlendirilmesi ayrı bir iş adımıdır, ancak itiraz alanını belirgin şekilde daraltır.
  • Simülasyonun kapsamı: yalnızca hasarların uyumluluğunun incelenmesi ile hız hesabı içeren tam bir rekonstrüksiyon arasında fark vardır.
  • Rapor türü: iç kullanım için bir görüş ile mahkeme süreci için hazırlanan bir rapor aynı gerekçelendirme emeğini gerektirmez.
  • Mesafe ve aciliyet: Belgrad dışına yolculuklar ve acil işlem ek emek doğurur.

Fiyatı işe başlamadan önce alırsınız ve sonradan değişmez, kapsam sizin önceden onayınızla değişmediği sürece. Analiz sırasında daha büyük bir emek gerektiği ortaya çıkarsa, önce size haber verir ve onayınızı bekleriz.

Dosya halihazırda bir sigorta şirketinde işleme alınmışsa, tazminat sürecinin nasıl işlediğine de bakabilirsiniz. Somut dosyanız için danışmanlık almak isterseniz bize ulaşın.

Sık sorulan sorular

Mahkemece atanan bilirkişi mahkeme tarafından görevlendirilir ve resmi bir listede kayıtlıdır. Teknik danışman ise taraflardan biri tarafından görevlendirilir ve süreçte teknik dayanak olarak kullanılan rapor ve görüşler hazırlar. Biz teknik danışman olarak çalışıyoruz.

Evet. Başka eksperlerin raporlarına, sigorta şirketlerinin hesap dökümlerine ve mühendis ya da ajansların tutanaklarına, teknik olarak savunulamayan noktaları belirterek görüş veriyoruz.

Çoğu zaman evet, çünkü kayıt hasar gören kaporta parçalarında değil kontrol ünitesinde saklanır. Kontrol ünitesi değiştirilmişse veya sistem onarım sırasında sıfırlanmışsa risk vardır, bu nedenle okuma erken yapılmalıdır.

Okuma işlemi araç sahibinin onayıyla veya yetkili bir kurumun talimatıyla yapılır. Veriler sertifikalı ekipmanla alınır ve işleme ilişkin bir tutanak düzenlenir, böylece rapor sonraki süreçte kullanılabilir olur.

Bu, dosyanın karmaşıklığına ve belgelerin hazır olmasına bağlıdır. Kesin süreyi görüşme sırasında, işe başlamadan önce teyit ederiz.

Fiyat kazanın karmaşıklığına, taraf ve araç sayısına, araç verisi bulunup bulunmadığına, simülasyonun kapsamına ve rapor türüne bağlıdır. Durumu anlatıp belgeleri gönderirseniz fiyatı işe başlamadan önce alırsınız ve kapsam sizin onayınızla değişmediği sürece sonradan değişmez.

Evet. Voyvodina’nın tamamını ve Belgrad çevresini düzenli olarak kapsıyoruz, ayrıca Valjevo, Aranđelovac, Topola, Velika Plana, Smederevo, Požarevac ve Niš ile çevresini. Belgelerin, fotoğrafların ve mevcut raporların değerlendirilmesini dosyanın yerinden bağımsız yapıyoruz.