La richiesta di risarcimento \u00e8 la domanda scritta con cui chiedete alla compagnia assicurativa il risarcimento del danno. Da quanto \u00e8 redatta con cura e documentata con elementi di prova dipendono sia la durata del procedimento sia il risultato finale.<\/p>\n
Oltre all’entit\u00e0 del danno materiale, sotto forma di danno stimato o di importo basato sul costo della riparazione, nella richiesta si possono includere anche voci alle quali il danneggiato ha diritto in determinate situazioni:<\/p>\n
L’importo non si determina in modo forfettario. Si accerta con l’elenco dei danni, la definizione delle operazioni necessarie di riparazione e sostituzione dei ricambi e la definizione dei tempi di lavorazione per il ripristino. Tutto questo confluisce nel verbale di danneggiamento del veicolo e, proseguendo, attraverso una perizia del danno redatta a regola d’arte<\/a>, si completa la stima dell’entit\u00e0 del danno. La stima dell’entit\u00e0 del danno allegata alla richiesta \u00e8 l’argomento pi\u00f9 forte per ottenere un risarcimento equo.<\/p>\n Se il danno si \u00e8 verificato su un veicolo di vecchia data di produzione, oppure se si tratta di un veicolo gravemente incidentato indipendentemente dalla sua et\u00e0, si procede all’accertamento del valore del veicolo<\/a>; tale valore viene poi confrontato con il calcolo dell’entit\u00e0 del danno e da questo confronto dipende se il danno sar\u00e0 trattato come parziale o come totale.<\/p>\n La richiesta viene presentata di norma dal danneggiato, ossia dal proprietario del veicolo indicato nella carta di circolazione. Se il veicolo \u00e8 utilizzato da un’altra persona, ad esempio su autorizzazione del proprietario, si verifica se tale persona sia autorizzata e per quali atti del procedimento di risarcimento, e in particolare se sia autorizzata a ricevere il pagamento del danno accertato.<\/p>\n Per le persone giuridiche la richiesta \u00e8 firmata dal soggetto autorizzato, con il timbro se l’azienda ne fa uso.<\/p>\n Esistono due percorsi e si confondono facilmente:<\/p>\n La scelta del percorso incide sull’importo, sui termini e sul fatto che possiate perdere il bonus assicurativo e altre agevolazioni. Leggete le condizioni prima di decidere.<\/p>\n Una richiesta debole indica un importo. Una richiesta valida mostra come si \u00e8 arrivati a quell’importo, attraverso la perizia del danno eseguita da un perito imparziale. Questo significa:<\/p>\n Una richiesta di questo tipo \u00e8 difficile da respingere o contestare in modo forfettario.<\/p>\n L’affermazione che i danni non si siano prodotti in quell’evento \u00e8 particolarmente seria, perch\u00e9 contesta l’evento stesso e mette in dubbio la sincerit\u00e0 e l’intenzione del richiedente. In quei casi si esegue l’analisi di compatibilit\u00e0 dei danni, nell’ambito della perizia dell’incidente stradale<\/a>, con la quale si accerta se i danni potessero prodursi nel modo descritto.<\/p>\n In ogni caso il danneggiato, ma anche gli altri coinvolti nell’evento denunciato, sono tenuti a descrivere in modo veritiero la dinamica dell’evento e a indicare solo i danni prodottisi in quel sinistro.<\/p>\n I termini per la denuncia del sinistro e per la trattazione della richiesta sono stabiliti dalla normativa e dalle condizioni di polizza, e variano a seconda del tipo di polizza. Verificate le vostre condizioni invece di affidarvi all’esperienza altrui, perch\u00e9 le clausole cambiano.<\/p>\n Indipendentemente dai termini vale una regola semplice: tutto ci\u00f2 che consegnate, consegnatelo per iscritto e conservate la prova della consegna. Fotografie, corrispondenza, preventivi e perizie vanno conservati fino alla definizione della pratica. Gli accordi verbali e le conversazioni telefoniche non pu\u00f2 confermarli nessuno in seguito.<\/p>\n Una riparazione eseguita prima dell’esame complica il procedimento, ma non lo rende impossibile. In quel caso sono decisive le fotografie dei danni prima della riparazione, le fatture dell’officina con la specifica dei ricambi montati e il registro dei pezzi sostituiti. Se avete i pezzi vecchi, conservateli.<\/p>\n Per questo la raccomandazione \u00e8 di non riparare il veicolo prima che il danno sia stato regolarmente elencato e fotografato dal perito. Qualche giorno di attesa vale spesso pi\u00f9 della differenza sull’importo.<\/p>\n Al reclamo non va allegata una lettera persuasiva, bens\u00ec una prova. Una perizia indipendente che motiva la metodologia e mostra la differenza nel calcolo \u00e8 l’allegato pi\u00f9 forte. Se la controversia prosegue, la stessa perizia \u00e8 utilizzabile anche nel procedimento giudiziario come materiale probatorio.<\/p>\n Il rigetto o la riduzione non sono la fine del procedimento. Avete la possibilit\u00e0 di presentare reclamo, e al reclamo va allegata una prova. Una perizia indipendente che motiva la metodologia e mostra la differenza nel calcolo \u00e8 esattamente questo tipo di prova.<\/p>\n Abbiamo descritto in dettaglio l’intero percorso nel testo sulla constatazione amichevole<\/a> e nel testo sulla liquidazione del sinistro presso l’assicurazione<\/a>.<\/p>\nChi presenta la richiesta<\/h2>\n
Risarcimento diretto e risarcimento in regime di responsabilit\u00e0 civile<\/h2>\n
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Come si presenta una richiesta ben motivata<\/h2>\n
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I motivi pi\u00f9 frequenti di rigetto<\/h2>\n
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Termini e conservazione delle prove<\/h2>\n
Che cosa fare se il veicolo \u00e8 gi\u00e0 stato riparato<\/h2>\n
Il reclamo e ci\u00f2 che lo accompagna<\/h2>\n
Quando la richiesta viene respinta o ridotta<\/h2>\n