L’assicurazione kasko, la copertura completa facoltativa serba, copre il danno al vostro veicolo indipendentemente da chi sia responsabile. In questo si distingue sostanzialmente dalla responsabilit\u00e0 civile auto, che copre il danno che voi causate ad altri. Se vi interessa quanto costa, la risposta dipende da diversi fattori, e il risparmio maggiore di solito non viene da un premio pi\u00f9 basso ma da una copertura scelta correttamente.<\/p>\n
La responsabilit\u00e0 civile auto \u00e8 obbligatoria e copre il danno che con il vostro veicolo causate ad altri. Il vostro veicolo non lo copre.<\/p>\n
La kasko \u00e8 facoltativa e copre i danni al vostro veicolo, compresi i casi in cui siete voi stessi responsabili, quelli in cui il responsabile non \u00e8 noto, oppure quando il danno \u00e8 causato da un evento che non ha alcun rapporto con la circolazione.<\/p>\n
La kasko completa<\/strong> copre un ampio insieme di rischi, compresi l’urto e la responsabilit\u00e0 propria.<\/p>\n La kasko parziale<\/strong> copre un insieme di rischi pi\u00f9 ristretto e scelto in anticipo, di norma quelli che non dipendono dalla guida. \u00c8 pi\u00f9 economica, ma presuppone che sappiate che cosa avete scelto. \u00c8 nella copertura parziale che nascono i maggiori malintesi, quando il proprietario presume di avere qualcosa che non ha sottoscritto.<\/p>\n L’elenco esatto e i limiti sono indicati nelle condizioni di assicurazione, che variano da compagnia a compagnia. Le condizioni fanno parte del contratto tanto quanto la polizza.<\/p>\n Il premio non si determina in modo forfettario. Vi incidono:<\/p>\n Per via del primo punto, un valore del veicolo<\/a> accertato con precisione incide direttamente sia sul premio sia sull’importo che riceverete in caso di sinistro. Se la somma assicurata \u00e8 fissata troppo alta, pagate pi\u00f9 del dovuto. Se \u00e8 troppo bassa, in caso di sinistro ricevete meno di quanto vi aspettate.<\/p>\n La franchigia \u00e8 la parte di danno che sostenete voi stessi. Una franchigia pi\u00f9 alta significa un premio pi\u00f9 basso e viceversa. Il calcolo ha senso solo se sapete con quale frequenza denunciate sinistri. Per i veicoli poco utilizzati una franchigia pi\u00f9 alta \u00e8 spesso conveniente. Per un parco veicoli con frequenti sinistri di lieve entit\u00e0, di solito non lo \u00e8.<\/p>\n La somma assicurata \u00e8 l’importo per il quale il veicolo \u00e8 assicurato e la base di calcolo del premio. Nella pratica si incontrano due errori, entrambi costosi.<\/p>\n La sovrassicurazione<\/strong> significa che la somma \u00e8 superiore al valore reale del veicolo. Per anni pagate un premio su un importo che in caso di sinistro non riceverete mai, perch\u00e9 il risarcimento si commisura comunque al valore reale.<\/p>\n La sottoassicurazione<\/strong> significa che la somma \u00e8 inferiore al valore del veicolo. Il premio \u00e8 minore, ma in caso di sinistro il risarcimento pu\u00f2 essere ridotto in proporzione. Nel danno parziale questo pu\u00f2 riservare spiacevoli sorprese.<\/p>\n Nei veicoli pi\u00f9 vecchi il valore cala di anno in anno, per cui una somma che era corretta alla prima sottoscrizione non lo \u00e8 pi\u00f9 dopo alcuni rinnovi. Per questo, al rinnovo della polizza, conviene tornare alla valutazione del valore del veicolo<\/a> invece di procedere a un rinnovo automatico.<\/p>\n Per le flotte il calcolo cambia. Il premio si negozia a livello dell’intero parco e non per singolo veicolo, e la posizione negoziale \u00e8 sensibilmente diversa rispetto a quella di una persona fisica. Contano anche le condizioni di liquidazione, perch\u00e9 per una flotta non \u00e8 decisivo solo l’importo del danno ma anche quanto a lungo il veicolo resta fermo.<\/p>\n Per le aziende che vogliono togliersi di dosso l’intero processo, dalla denuncia al rientro del veicolo in servizio, c’\u00e8 l’assistenza ai parchi veicoli<\/a>.<\/p>\n Se il calcolo non corrisponde al costo reale, avete motivo di richiedere una perizia indipendente del danno<\/a>.<\/p>\n Confrontare solo il prezzo \u00e8 l’errore pi\u00f9 comune. Confrontate:<\/p>\n I punti quattro e cinque fanno pi\u00f9 spesso la differenza nella liquidazione effettiva, e raramente vengono letti prima della firma.<\/p>\n Noi non vendiamo polizze. Analizziamo i rischi, confrontiamo le offerte di pi\u00f9 compagnie e proponiamo la copertura adatta alla vostra situazione, attraverso la consulenza assicurativa<\/a>. Se il danno si \u00e8 gi\u00e0 verificato, leggete come si svolge la liquidazione del sinistro presso l’assicurazione<\/a>.<\/p>\nChe cosa copre di solito la kasko<\/h2>\n
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Che cosa di norma non viene coperto<\/h2>\n
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Che cosa influisce sul prezzo della polizza<\/h2>\n
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La franchigia, la quota di danno a vostro carico<\/h2>\n
La somma assicurata, il punto in cui si perde di pi\u00f9<\/h2>\n
La kasko per i parchi veicoli<\/h2>\n
Che cosa fare subito dopo il sinistro<\/h2>\n
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Come confrontare correttamente le offerte<\/h2>\n
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Gli errori pi\u00f9 comuni nella sottoscrizione<\/h2>\n
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