Un veicolo perde valore dal momento in cui esce dalla concessionaria. Questa perdita si chiama ammortamento e procede senza sosta. Esiste poi una seconda perdita, improvvisa, che si produce in un solo giorno, quando il veicolo viene danneggiato. Entrambe incidono su quanto vale il vostro veicolo, ma si calcolano in modo diverso e vengono spesso confuse.<\/p>\n
L’ammortamento \u00e8 la riduzione graduale del valore dovuta all’invecchiamento e all’uso. Non \u00e8 lineare. Il calo maggiore si registra nei primi anni, dopo di che la curva si addolcisce. Nei veicoli pi\u00f9 vecchi la differenza tra due annate consecutive \u00e8 notevolmente minore che nei veicoli nuovi.<\/p>\n
Sulla rapidit\u00e0 del calo incidono la marca e il modello, la domanda sul mercato interno, la disponibilit\u00e0 dei ricambi e il costo di manutenzione. Per questo due veicoli della stessa et\u00e0 e di prezzo iniziale simile, dopo sette anni, possono valere in modo sensibilmente diverso.<\/p>\n
Nessuno di questi fattori si ricava dal catalogo, come abbiamo scritto nel testo sul valore di catalogo del veicolo<\/a>.<\/p>\n Questa \u00e8 la perdita che si produce di colpo. Un veicolo che ha subito un danno rilevante vale meno sul mercato anche dopo una riparazione eseguita a regola d’arte<\/strong>. L’acquirente che viene a sapere che il veicolo ha subito un urto serio chiede un prezzo pi\u00f9 basso, a prescindere dal fatto che la riparazione sia stata fatta correttamente.<\/p>\n Quella differenza \u00e8 un danno patrimoniale reale e pu\u00f2 essere richiesta nell’ambito della richiesta di risarcimento. Non viene conteggiata da sola. Si accerta separatamente, confrontando il valore del veicolo prima dell’evento con il valore dello stesso veicolo dopo la riparazione.<\/p>\n Esiste un terzo significato del termine, che si incontra in fase di liquidazione. Quando su un veicolo pi\u00f9 vecchio si monta un pezzo nuovo, il calcolo prevede spesso una riduzione, con la motivazione che il proprietario ottiene qualcosa di pi\u00f9 prezioso di quanto aveva.<\/p>\n Diventa controverso quando la riduzione viene applicata a ricambi per i quali non \u00e8 giustificata, oppure quando la percentuale \u00e8 superiore a quella consueta per quel veicolo. \u00c8 uno dei punti in cui pi\u00f9 spesso il calcolo pu\u00f2 essere contestato, come approfondito nel testo sulla liquidazione del sinistro presso l’assicurazione<\/a>.<\/p>\n Gli strumenti online che offrono una stima immediata lavorano con pochi dati di ingresso: marca, modello, annata e chilometraggio. \u00c8 sufficiente per un orientamento, ma non per un importo che qualcuno accetter\u00e0 in un procedimento.<\/p>\n Uno strumento del genere non vede lo stato della carrozzeria, non sa se il veicolo ha subito un danno in passato, non riconosce che sei mesi fa sono stati sostituiti gruppi costosi e non distingue un veicolo tenuto in garage da uno che ha lavorato come taxi. Sono tutte differenze che si misurano in decine di punti percentuali.<\/p>\n Per escavatori, carrelli elevatori, mietitrebbie, autogru e mezzi analoghi l’annata \u00e8 un indicatore pi\u00f9 debole rispetto alle autovetture. Sono decisivi il numero di ore di lavoro e le condizioni in cui la macchina ha operato.<\/p>\n Una macchina con poche ore di lavoro, ma impiegata in condizioni gravose, pu\u00f2 essere in condizioni peggiori di una macchina pi\u00f9 vecchia usata in regime leggero. I cataloghi delle autovetture non coprono questa categoria, per cui il valore si accerta esclusivamente con una perizia.<\/p>\n Una valutazione difendibile contiene molto pi\u00f9 di un solo numero finale:<\/p>\n La data \u00e8 pi\u00f9 importante di quanto sembri. Il valore si accerta a un giorno preciso, perch\u00e9 il mercato cambia, e nei procedimenti \u00e8 spesso rilevante il giorno del sinistro e non il giorno dell’esame.<\/p>\n La valutazione del valore \u00e8 necessaria quando l’importo entra in un procedimento in cui qualcuno deve accettarlo o contestarlo:<\/p>\n In tutti questi casi la valutazione deve essere motivata, con una metodologia chiara, perch\u00e9 solo una valutazione cos\u00ec \u00e8 difendibile.<\/p>\n Per la valutazione del valore del veicolo<\/a> o per l’accertamento del deprezzamento commerciale dopo un danno scriveteci<\/a>.<\/p>\n Perch\u00e9 al posto del pezzo usurato se ne monta uno nuovo, per cui si considera che con la riparazione il veicolo acquisti un po’ di valore. \u00c8 la percentuale a essere controversa, perch\u00e9 viene spesso applicata in modo forfettario, senza riguardo allo stato reale e al chilometraggio percorso.<\/p>\n \u00c8 la differenza di prezzo che il veicolo subisce per il fatto di essere stato danneggiato, anche dopo una riparazione eseguita a regola d’arte. Si accerta con un calcolo dedicato e si richiede come voce autonoma, con una perizia motivata che mostri come si \u00e8 giunti all’importo.<\/p>\n Danno un orientamento di massima, ma non tengono conto dello stato reale del veicolo, dell’allestimento, dello storico della manutenzione, della provenienza e del mercato locale. Per trattare con l’assicurazione, con la banca o davanti al tribunale serve una perizia con metodologia motivata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Come il veicolo perde valore nel tempo, che cos’\u00e8 il deprezzamento commerciale dopo un danno e quando serve una perizia formale sul valore.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-1314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-valutazione-del-veicolo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Deprezzamento commerciale dopo il danno<\/h2>\n
Il degrado dei ricambi nel calcolo del danno<\/h2>\n
Perch\u00e9 i calcolatori online spesso sbagliano<\/h2>\n
Macchine operatrici e mezzi d’opera<\/h2>\n
Come si presenta una valutazione motivata<\/h2>\n
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Quando vi serve una perizia formale<\/h2>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n
Perch\u00e9 dall’importo del danno viene detratto il degrado?<\/h3>\n
Che cos’\u00e8 il deprezzamento commerciale e posso richiederlo?<\/h3>\n
I calcolatori online sono affidabili?<\/h3>\n