Quando cercate quanto vale il vostro veicolo in Serbia, finite quasi sempre nello stesso posto: il valore di catalogo secondo il catalogo AMSS (AMSS \u00e8 l’automobile club serbo), oppure uno dei calcolatori online che quel valore lo calcolano. Ottenete un numero e pensate che sia la risposta. Spesso non lo \u00e8, e vale la pena capire perch\u00e9.<\/p>\n
Il catalogo \u00e8 una tabella standardizzata nella quale, per ogni modello, annata e motorizzazione, \u00e8 riportato un valore con le aliquote di ammortamento per et\u00e0 gi\u00e0 conteggiate. La sua funzione \u00e8 permettere ai diversi soggetti, autorit\u00e0 fiscale, compagnia assicurativa, banca, di arrivare a un numero comparabile e verificabile<\/strong>, senza che ciascuno debba eseguire una propria valutazione.<\/p>\n \u00c8 un valore che esiste ancor prima che qualcuno guardi il vostro veicolo. Per questo il catalogo \u00e8 rapido e uguale per tutti.<\/p>\n I calcolatori che trovate in rete si basano sulla stessa logica, ma differiscono per l’edizione del catalogo che utilizzano, per il modo in cui arrotondano l’ammortamento e per il fatto che distinguano o meno i livelli di allestimento. Per questo, per lo stesso veicolo, ottenete tre importi diversi su tre siti.<\/p>\n Nessuno di essi \u00e8 necessariamente sbagliato. Tutti rispondono alla domanda quanto vale quel modello<\/em>, non alla domanda quanto vale proprio questo esemplare<\/em>. Sono due domande diverse.<\/p>\n La tabella non pu\u00f2 sapere nulla del singolo veicolo. Ecco che cosa resta fuori:<\/p>\n Modelli rari, auto d’epoca e veicoli importati in versioni particolari spesso non sono nel catalogo, oppure vi compaiono in modo cos\u00ec generico che il numero ha poco a che vedere con la realt\u00e0. Per macchine operatrici e mezzi d’opera il catalogo comprende alcuni modelli, ma non tutte le marche e i sottotipi presenti sul mercato mondiale. In entrambi i casi si acquisiscono i listini di importatori e fornitori, i listini dei produttori e dei concessionari regionali o continentali, le fatture di acquisto di macchine nuove e la documentazione doganale, e quei dati vengono poi confrontati con lo stato del singolo esemplare, il numero di ore di lavoro, le modalit\u00e0 di manutenzione e l’andamento dei prezzi sul mercato.<\/p>\n Non serve complicare quando non \u00e8 necessario. Il valore di catalogo \u00e8 sufficiente:<\/p>\n Una perizia seria non \u00e8 un solo numero. Contiene l’identificazione del veicolo, la descrizione dello stato reale con documentazione fotografica, la metodologia applicata, dati di mercato comparabili e la motivazione di come da quei dati si sia arrivati all’importo. Solo una perizia cos\u00ec ha peso quando la controparte inizia a contestarla.<\/p>\n Per approfondire la differenza tra valore di catalogo e valore commerciale leggete la pagina valore di catalogo del veicolo<\/a>, e per la procedura in s\u00e9 la pagina valutazione del veicolo<\/a>. Per un veicolo specifico scriveteci<\/a>.<\/p>\n No. Il valore di catalogo \u00e8 il valore standardizzato per modello e annata, con l’ammortamento gi\u00e0 conteggiato. Il valore commerciale \u00e8 l’importo che per quel preciso veicolo si pu\u00f2 realizzare sul mercato, con tutto ci\u00f2 che il catalogo non vede: stato, allestimento, chilometraggio, provenienza ed eventuali danni pregressi.<\/p>\n Perch\u00e9 usano edizioni diverse del catalogo, arrotondano l’ammortamento in modo diverso e spesso non distinguono i livelli di allestimento. Tutti rispondono alla domanda su quanto valga quel modello, non su quanto valga proprio il vostro esemplare.<\/p>\n Succede spesso con modelli rari e auto d’epoca. Per macchine operatrici e mezzi d’opera il catalogo comprende alcuni modelli, ma non tutte le marche e i sottotipi. In quei casi si acquisiscono i listini di importatori, fornitori e produttori, le fatture di acquisto di macchine nuove e la documentazione doganale, poi confrontati con lo stato del singolo esemplare, le ore di lavoro, la manutenzione e l’andamento dei prezzi.<\/p>\n No. Il catalogo non sa nulla dello storico del singolo veicolo. Un danno pregresso serio riduce il valore in modo permanente anche dopo una riparazione a regola d’arte, e questo si accerta solo con un esame e con un calcolo dedicato del deprezzamento commerciale.<\/p>\n Il catalogo basta per un orientamento di massima e quando il veicolo \u00e8 mediamente conservato e senza storico di danni. La perizia serve quando il veicolo \u00e8 danneggiato o eccezionalmente conservato, nel calcolo del danno totale, e quando la perizia va alla banca, alla societ\u00e0 di leasing, all’autorit\u00e0 fiscale o al tribunale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Come nasce il valore di catalogo, perch\u00e9 i calcolatori online danno importi diversi e che cosa il catalogo non pu\u00f2 vedere sul vostro veicolo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-1266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-valutazione-del-veicolo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Perch\u00e9 i calcolatori online danno numeri diversi<\/h2>\n
Che cosa il catalogo non vede<\/h2>\n
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Veicoli che non figurano nel catalogo<\/h2>\n
Quando il catalogo \u00e8 del tutto sufficiente<\/h2>\n
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Quando vi serve una perizia e non il catalogo<\/h2>\n
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Come si presenta una perizia difendibile<\/h2>\n
Domande frequenti<\/h2>\n
Il valore di catalogo \u00e8 lo stesso del valore commerciale?<\/h3>\n
Perch\u00e9 tre calcolatori mi danno tre importi diversi?<\/h3>\n
E se il mio veicolo non figura nel catalogo?<\/h3>\n
Il catalogo tiene conto del fatto che il veicolo abbia subito danni?<\/h3>\n
Quando mi basta il valore di catalogo e quando serve una perizia?<\/h3>\n