L’importazione di un veicolo usato in Serbia comincia quasi sempre con un calcolo: prezzo del veicolo all’estero pi\u00f9 costo del trasporto, e sembra conveniente. Poi compare la base imponibile doganale, l’importo sul quale si calcolano i dazi all’importazione, e il conto cambia. Vale la pena capire da dove viene quel numero.<\/p>\n
Una precisazione subito: non ci occupiamo di intermediazione doganale n\u00e9 di rappresentanza nel procedimento doganale<\/strong>. Sulla base doganale e sul calcolo dei dazi decide l’autorit\u00e0 doganale serba, e per il procedimento in s\u00e9 ci si affida a uno spedizioniere. Ci\u00f2 che \u00e8 il nostro lavoro \u00e8 accertare lo stato reale e il valore del veicolo<\/strong>, il dato che in questa vicenda manca pi\u00f9 spesso.<\/p>\n Il prezzo di fattura \u00e8 il punto di partenza, ma non l’unico riferimento. Se l’importo \u00e8 sensibilmente inferiore a quello che per un veicolo del genere si realizza sul mercato, il valore si accerta confrontandolo con le fonti di dati disponibili, compresi i cataloghi dei valori dei veicoli. Lo stesso principio vale anche per l’imposta sul trasferimento dei diritti assoluti<\/a> nella compravendita interna.<\/p>\n Il risultato \u00e8 che l’acquirente pu\u00f2 restare sorpreso, perch\u00e9 contava sull’importo di fattura mentre la base \u00e8 stata accertata pi\u00f9 in alto.<\/p>\n L’errore pi\u00f9 costoso nell’importazione non \u00e8 doganale, ma tecnico: un veicolo che all’estero ha subito danni gravi, senza che ci\u00f2 emerga dalla documentazione.<\/strong> Alle grandi aste europee finiscono anche veicoli acquistati come danno totale, che dopo la riparazione hanno un aspetto impeccabile.<\/p>\n Un veicolo del genere:<\/p>\n Il valore di un veicolo importato non si usa una volta sola. La stessa cifra ricompare come valore iniziale per l’assicurazione kasko<\/a>, come punto di partenza in un eventuale danno totale<\/a> e come base nella successiva rivendita. Se \u00e8 fissata male all’inizio, l’errore si ripete ogni volta.<\/p>\n Eseguiamo la valutazione del valore del veicolo<\/a> e l’accertamento dei danni pregressi<\/a>, con una perizia che contiene metodologia motivata e documentazione fotografica. Per i veicoli gi\u00e0 presenti nel Paese l’esame pu\u00f2 essere svolto sul posto oppure, in caso di danni chiaramente visibili, con una perizia video da remoto.<\/p>\n Se il veicolo \u00e8 stato danneggiato all’estero o se nella pratica \u00e8 coinvolto un veicolo straniero, consultate anche la pagina sui sinistri con veicoli esteri<\/a>. Per il procedimento doganale e il calcolo dei dazi rivolgetevi allo spedizioniere o all’autorit\u00e0 doganale. Per la domanda su quanto valga davvero il veicolo e su che cosa gli sia successo in passato, scriveteci<\/a>.<\/p>\n La fattura \u00e8 il punto di partenza, ma non l’unico riferimento. Se l’importo \u00e8 sensibilmente inferiore al valore di mercato di un veicolo del genere, il valore si accerta confrontandolo con le fonti di dati disponibili. Sulla base doganale e sui dazi decide l’autorit\u00e0 doganale.<\/p>\n Con l’esame si accertano tracce di verniciatura, ricambi sostituiti, giochi irregolari ed eventuali danni alla struttura portante. Sui veicoli pi\u00f9 recenti un quadro aggiuntivo viene dalla diagnostica e dai dati registrati nel veicolo. La documentazione da sola spesso non lo rivela.<\/p>\n No. Non ci occupiamo di intermediazione doganale n\u00e9 di rappresentanza nel procedimento doganale, per questo ci si affida a uno spedizioniere. Noi accertiamo lo stato reale e il valore del veicolo e redigiamo una perizia con metodologia motivata.<\/p>\n Per i veicoli ancora all’estero possiamo analizzare la documentazione e le fotografie disponibili, ma questo non sostituisce un esame fisico. Una perizia attendibile sullo stato si rilascia quando il veicolo \u00e8 disponibile per l’esame.<\/p>\n Perch\u00e9 lo stesso valore si usa come valore iniziale per l’assicurazione kasko, come punto di partenza nel calcolo del danno totale e come base nella successiva rivendita. Un errore fissato all’inizio si ripete in ogni procedimento successivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Da dove viene la base doganale in Serbia, perch\u00e9 la fattura non basta sempre e come scoprire se il veicolo importato aveva subito danni gravi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-1250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-valutazione-del-veicolo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Perch\u00e9 la fattura non basta sempre<\/h2>\n
Dove nasce l’omissione pi\u00f9 grave<\/h2>\n
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Che cosa si pu\u00f2 verificare prima di pagare<\/h2>\n
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Perch\u00e9 il valore conta anche dopo l’importazione<\/h2>\n
Che cosa facciamo noi<\/h2>\n
Domande frequenti<\/h2>\n
La base doganale si calcola sul prezzo di fattura?<\/h3>\n
Come faccio a sapere che un veicolo importato non ha subito danni gravi?<\/h3>\n
Vi occupate voi del procedimento doganale?<\/h3>\n
Si pu\u00f2 esaminare il veicolo prima di importarlo?<\/h3>\n
Perch\u00e9 il valore del veicolo importato conta anche dopo lo sdoganamento?<\/h3>\n