L’importation d’un v\u00e9hicule d’occasion commence le plus souvent par un calcul : le prix du v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9tranger plus le co\u00fbt du transport, et cela para\u00eet avantageux. Puis appara\u00eet la valeur en douane, le montant sur lequel les droits \u00e0 l’importation sont calcul\u00e9s, et le calcul change. Il vaut la peine de comprendre d’o\u00f9 vient ce chiffre.<\/p>\n
Une remarque d’embl\u00e9e : nous ne pratiquons ni le courtage en douane, ni la repr\u00e9sentation dans la proc\u00e9dure douani\u00e8re<\/strong>. La valeur en douane et le calcul des droits rel\u00e8vent de la d\u00e9cision de l’autorit\u00e9 douani\u00e8re, et un transitaire est mandat\u00e9 pour la proc\u00e9dure elle-m\u00eame. Ce qui rel\u00e8ve de notre m\u00e9tier, c’est l’\u00e9tablissement de l’\u00e9tat r\u00e9el et de la valeur du v\u00e9hicule<\/strong>, une donn\u00e9e qui manque souvent dans cette histoire.<\/p>\n Le prix figurant sur la facture est un point de d\u00e9part, mais pas la seule r\u00e9f\u00e9rence. Si le montant est sensiblement inf\u00e9rieur \u00e0 ce qui s’obtient sur le march\u00e9 pour un tel v\u00e9hicule, la valeur est \u00e9tablie par comparaison avec les sources de donn\u00e9es disponibles, y compris les catalogues de valeurs des v\u00e9hicules. Le m\u00eame principe vaut pour la taxe sur le transfert des droits absolus<\/a> lors d’une vente dans le pays.<\/p>\n Le r\u00e9sultat est que l’acheteur est parfois surpris, car il comptait sur le montant de la facture alors que l’assiette a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e plus haut.<\/p>\n L’erreur la plus co\u00fbteuse \u00e0 l’importation n’est pas douani\u00e8re mais technique : un v\u00e9hicule qui a \u00e9t\u00e9 lourdement endommag\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger sans que cela apparaisse dans les documents.<\/strong> Dans les grandes ench\u00e8res europ\u00e9ennes se retrouvent aussi des v\u00e9hicules rachet\u00e9s comme dommages totaux, qui, apr\u00e8s r\u00e9paration, paraissent impeccables.<\/p>\n Un tel v\u00e9hicule :<\/p>\n La valeur d’un v\u00e9hicule import\u00e9 ne sert pas qu’une seule fois. Le m\u00eame chiffre appara\u00eet comme valeur d’entr\u00e9e pour l’assurance kasko<\/a>, la couverture facultative serbe la plus proche de l’assurance tous risques, comme point de d\u00e9part d’un \u00e9ventuel dommage total<\/a>, et comme base lors d’une revente. S’il est mal fix\u00e9 au d\u00e9part, l’erreur se r\u00e9p\u00e8te \u00e0 chaque fois.<\/p>\n Nous r\u00e9alisons l’\u00e9valuation de la valeur des v\u00e9hicules<\/a> et l’identification des dommages ant\u00e9rieurs<\/a>, avec un rapport comportant une m\u00e9thodologie motiv\u00e9e et un dossier photographique. Pour les v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents dans le pays, l’examen peut se faire sur site ou, en cas de dommages clairement visibles, par expertise vid\u00e9o \u00e0 distance.<\/p>\n Si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tranger ou si un v\u00e9hicule \u00e9tranger est impliqu\u00e9 dans le dossier, consultez \u00e9galement la page accident en Serbie<\/a>. Pour la proc\u00e9dure douani\u00e8re et le calcul des droits, adressez-vous \u00e0 un transitaire ou \u00e0 l’autorit\u00e9 douani\u00e8re. Pour savoir ce que le v\u00e9hicule vaut r\u00e9ellement et ce qui lui est arriv\u00e9 auparavant, contactez-nous<\/a>.<\/p>\n La facture est un point de d\u00e9part, mais pas la seule r\u00e9f\u00e9rence. Si le montant est sensiblement inf\u00e9rieur \u00e0 la valeur v\u00e9nale d’un tel v\u00e9hicule, la valeur est \u00e9tablie par comparaison avec les sources de donn\u00e9es disponibles. La valeur en douane et les droits rel\u00e8vent de la d\u00e9cision de l’autorit\u00e9 douani\u00e8re.<\/p>\n L’examen permet d’\u00e9tablir les traces de peinture, les pi\u00e8ces remplac\u00e9es, les jeux irr\u00e9guliers et d’\u00e9ventuels dommages \u00e0 la structure porteuse. Sur les v\u00e9hicules r\u00e9cents, le diagnostic et les donn\u00e9es enregistr\u00e9es dans le v\u00e9hicule compl\u00e8tent le tableau. La documentation \u00e0 elle seule ne le r\u00e9v\u00e8le souvent pas.<\/p>\n Non. Nous ne pratiquons ni le courtage en douane ni la repr\u00e9sentation dans la proc\u00e9dure douani\u00e8re, un transitaire est mandat\u00e9 pour cela. Nous \u00e9tablissons l’\u00e9tat r\u00e9el et la valeur du v\u00e9hicule et r\u00e9digeons un rapport avec une m\u00e9thodologie motiv\u00e9e.<\/p>\n Pour les v\u00e9hicules encore \u00e0 l’\u00e9tranger, nous pouvons analyser la documentation et les photographies disponibles, mais cela ne remplace pas un examen physique. Un rapport fiable sur l’\u00e9tat s’\u00e9tablit lorsque le v\u00e9hicule est accessible pour un examen.<\/p>\n Parce que la m\u00eame valeur sert de valeur d’entr\u00e9e pour l’assurance kasko, de point de d\u00e9part au calcul d’un dommage total et de base lors d’une revente. Une erreur pos\u00e9e au d\u00e9part se r\u00e9p\u00e8te dans chaque proc\u00e9dure suivante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D’o\u00f9 vient la valeur en douane, pourquoi la facture ne suffit pas toujours et comment d\u00e9couvrir qu’un v\u00e9hicule import\u00e9 a \u00e9t\u00e9 lourdement endommag\u00e9 auparavant.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-1244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evaluation-de-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-expert.rs\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pourquoi la facture ne suffit pas toujours<\/h2>\n
O\u00f9 se produit la plus grosse omission<\/h2>\n
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Ce qui peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 avant que vous ne payiez<\/h2>\n
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Pourquoi la valeur compte aussi apr\u00e8s l’importation<\/h2>\n
Ce que nous faisons<\/h2>\n
Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
La valeur en douane se calcule-t-elle sur le prix de la facture ?<\/h3>\n
Comment savoir si un v\u00e9hicule import\u00e9 n’a pas \u00e9t\u00e9 lourdement endommag\u00e9 ?<\/h3>\n
Prenez-vous en charge la proc\u00e9dure douani\u00e8re ?<\/h3>\n
Le v\u00e9hicule peut-il \u00eatre examin\u00e9 avant que je ne l’importe ?<\/h3>\n
Pourquoi la valeur d’un v\u00e9hicule import\u00e9 compte-t-elle aussi apr\u00e8s le d\u00e9douanement ?<\/h3>\n